Карбюраторный автомобильный двигатель работает на топливной смеси (горючей смеси).
Читать далее «Состав топливной смеси для работы карбюраторного двигателя»
Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Двигатели автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Устройство, принцип действия. ремонт, обслуживание, неисправности
Карбюраторный автомобильный двигатель работает на топливной смеси (горючей смеси).
Читать далее «Состав топливной смеси для работы карбюраторного двигателя»
Слишком маленькие зазоры в клапанном механизма двигателя (клапана зажаты) — неисправность которую необходимо устранить как можно быстрее, не откладывая ее в дальний ящик.
Причин этому как минимум две — тарелка клапана с маленьким тепловым зазором по мере прогрева двигателя будет неплотно прижиматься к своему седлу в головке блока так как стержень клапана подвергается тепловому расширению и удлиняется.
Читать далее «Клапана зажаты — признаки слишком маленьких зазоров клапанов»
Инструкция «как действовать если закипел двигатель» поможет предотвратить или несколько уменьшить (в зависимости от ситуации) негативные последствия этой неисправности.
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем разобраться почему возникает провал при резком нажатии на педаль газа.
Читать далее «Провал при резком нажатии на педаль газа, карбюратор»
На двигателе автомобиля ВАЗ 2106 установлен датчик указателя давления моторного масла.
Читать далее «Датчик указателя давления масла ВАЗ 2106, схема»
Двигатели «классических» автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 имеют цепной привод газораспределительного механизма (ГРМ).
Двигатели ВАЗ автомобилей «классической» компоновки (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107), а также Нива 2121, 21213, 21214 и их модификациях имеют цепной привод газораспределительного механизма.
Признаками низкого давления масла в двигателе автомобиля являются: загоревшаяся или периодически мигающая контрольная лампа в виде масленки на щитке приборов, срабатывание табло STOP и повышенная шумность и вибрация при работе двигателя на холостых.
Появление хлопков или даже «выстрелов» в глушитель свидетельствует о возникновении неисправностей в работе двигателя автомобиля.
Читать далее «Хлопки в глушитель, инжекторный двигатель, причины»
Система выпуска отработавших газов автомобиля ВАЗ 21053 состоит их трех частей: приемной трубы глушителя, трубы с дополнительными глушителями (передний и задний), выпускной трубы с основным глушителем.
Читать далее «Схема системы выпуска отработавших газов автомобиля ВАЗ 21053»
Основных причин черной выхлопной трубы глушителя автомобиля всего две: в глушитель выбрасывается и там догорает, создавая черный нагар — либо не сгоревшее топливо (слишком богатая топливная смесь), либо моторное масло. Часто встречается сочетание, в разных пропорциях, этих двух причин.