Ремонт автомобилей ВАЗ с пробегом в схемах и фотографиях
Двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 (2108, 21081, 21083, 2111): неисправности, диагностика, проверка, настройка, ремонт, устройство, запчасти
Регулировать тепловые зазоры между стержнями клапанов и толкателями на двигателе 2111 (1,5 л), автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, необходимо путем подбора стальных шайб определенной толщины.
Читать далее «Какие шайбы нужны для регулировки клапанов двигателя 2111?»
Посмотрим как можно своими силами заменить передний сальник коленчатого вала карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов).
Читать далее «Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя 21083»
Рассмотрим несколько причин неисправности — почему часто включается вентилятор радиатора системы охлаждения карбюраторного двигателя.
Читать далее «Почему часто включается вентилятор радиатора, карбюратор?»
Снять масляный поддон двигателя автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 придется в случае возникновения необходимости замены его прокладки, при механическом его повреждении, прочистке маслоприемника масляного насоса, замене вкладышей коленчатого вала, а так же поршней и поршневых колец.
Читать далее «Как снять поддон двигателя автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099?»
Рассмотрим, какой возможен допустимый предельный износ цилиндров некоторых двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Читать далее «Предельный износ цилиндров некоторых двигателей ВАЗ»
Рассмотрим особенности установки поршней в цилиндры ранее разобранного двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Попадание бензина в картер двигателя свидетельствует о появлении некоторых проблем в его системе питания и некоторых других системах.
Читать далее «Почему появился бензин в картере двигателя автомобиля?»
На примере глушителя выпускной системы двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим причины неисправности «сечет глушитель».
Читать далее «Сечет глушитель, как узнать где и что делать?»
От того насколько правильно затянуты болты крепления поддона двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 напрямую зависит появится ли течь масла под его прокладку или нет.
Читать далее «Порядок затяжки болтов крепления поддона двигателя 21083»
Рассмотрим особенности установки головки блока цилиндров двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Читать далее «Установка головки блока цилиндров двигателя 21083 (1,5 л)»
Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 необходима при обнаружении течи моторного масла по коробке передач. Это довольно долгая и сложная работа.
Читать далее «Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 21083»
К большому сожалению, иногда, при затяжке гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала двигателей переднеприводных автомобилей ВАЗ на нем образуется трещина.
Читать далее «Треснул корпус подшипников распределительного вала двигателя»