Новости

Направляющие втулки клапанов двигателя 2111 ВАЗ 2114
Так повелось, что в алюминиевой головке блока двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2115, 2113), с завода, устанавливаются чугунные направляющие втулки клапанов. Разберемся, что они представляют из себя, чем отличаются втулки для впускных и выпускных клапанов этого двигателя, каковы их размеры, когда нужно их менять и можно ли их отремонтировать.

Сброс давления в топливной рампе ВАЗ 2114, 2113, 2115
В большинстве случаев применяются три простых способа сброса давления в топливной системе двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115. Их смысл заключается в том, чтобы стравить бензин из рампы или  полностьюотключить питание топливного насоса (бензонасос) и выработать оставшийся в топливной системе бензин.

Проверка датчика положения коленчатого вала ВАЗ 2114, 2115
Вышедший из строя датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) не позволит двигателю автомобиля запустится. Так как по его сигналам ЭБУ (контроллер) ЭСУД синхронизирует работу системы зажигания и системы впрыска топлива с рабочими тактами двигателя. И без этой синхронизации ни запуск, ни работа двигателя не возможна.

Не регулируется холостой ход двигателя с карбюратором Солекс
Например, если на режиме холостого хода в двигатель начинает поступать лишний бензин, то состав смеси сразу меняется в сторону обогащения. При умеренном обогащении он начинает работать на повышенных оборотах ХХ. При сильном обогащении он «троит», так как излишне богатая смесь плохо горит, что приводит к перебоям в работе цилиндров.

На сколько оборотов заворачивать винты качества и количества Озон
На примере карбюратора 2107-1107010-20 с обычным винтом «количества» (а не с винтом-клапаном ЭПХХ) выставим это самое изначальное положение винтов «качества» и «количества» завернув их до упора, а потом вывернув на определенное количество оборотов. При таком их положении в двигатель будет поступать достаточное количество топливной смеси и он сможет работать на минимальных оборотах.

Схема системы зажигания двигателя 2111 ВАЗ 2114, 2115, 2113
Двигатель 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 с ЭСУД Январь 5.1 и M 1.5.4 N оборудован электронной системой зажигания, которая встроенной в систему управления.
Рассмотрим на схеме как она устроена. А так же разберемся какие есть особенности ее работы.

Противотуманный свет в задних фонарях ВАЗ 21083 инжектор
Напряжение в электрическую цепь подключения противотуманного света в задних фонарях автомобиля ВАЗ 21083 (21093) инжектор подается с плюсового вывода АКБ через вывод «В+» генератора, замок зажигания и выключатель наружного освещения. Включается противотуманный свет нажатием на кнопку в верхней части центральной консоли передней панели, при нажатой кнопке наружного освещения, а отключается повторным нажатием.

Сгорел диодный мост генератора. Признаки неисправности.
Если диодный мост сгорел (короткое замыкание) или в нем обрыв (ток не проходит), напряжение сразу упадет ниже нижнего предела. Генератор перестанет выдавать электрический ток в бортовую сеть автомобиля. Питание потребителей в ней будет происходить от АКБ, что приведет к ее скорому разряду.

Замена щеток стартера автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Для начала определимся, что может произойти со щетками стартера, что бы они пришли в негодность. Во первых, это усталостный износ. Который составляет для щеток стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 5-6 мм. Если щетки ниже этой высоты, то они перестают нормально работать. И вслед за ними и стартер перестает крутить.

Как снять сцепление автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113?
Будем снимать сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. И заменять их на новые детали. Для качественного выполнения этой работы необходимы специальные условия — яма, эстакада или подъемник, а так же специальный инструмент и, желательно, помощник. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов).

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114, 2115, 2113
Перед снятием задних тормозных колодок максимально возможно сводим их, утопив поршни тормозного колесного цилиндра вовнутрь. Это можно сделать при помощи двух монтажных лопаток если их концы завести за буртик опорного тормозного щита и сжать ими колодки. Утопленные поршни тормозного цилиндра, при необходимости, фиксируем от случайного выдвигания проволокой. Далее отсоединяем верхнюю стяжную пружину задних тормозных колодок. Для этого опираемся шлицевой отверткой отверткой на тормозной цилиндр и используя ее как рычаг поддеваем её лезвием край.

Замена пружин передней подвески ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Замену пружин передней подвески придется произвести в случае их поломки или просаживания. А так же при ее тюнинге и настройке, если принято решение заменить старые, но еще годные пружины на новые с иными характеристиками.
Посмотрим как провести такую работу своими силами. И не сбить развал-схождение передних колес автомобиля. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114. У которого передняя подвеска конструктивно идентична передним подвескам других переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Замена карданчика кулисы автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113
Для этого, сначала устанавливаем на место защитный чехол карданчика. После чего присоединяем новый карданчик кулисы к штоку выбора передач, торчащему из коробки. Затягиваем болт его крепления. Наносим на карданчик (шарнир) немного консистентной смазки. Натягиваем на него защитный чехол.

Замена сальника привода переднего левого колеса ВАЗ 2114
Сальник левого привода армирован пружиной. Он отличается от сальника правого привода тем, что маслосгонные насечки на рабочей поверхности которого направлены против часовой стрелки. Об этом так же свидетельствует стрелка-указатель на его поверхности. С сальником правого привода он не взаимозаменяем. Но идентичен ему по размерам.

Углы установки колес автомобилей ВАЗ. Таблица.
Таких углов, на автомобилях ВАЗ, всего три. Это угол развала колес, угол схождения и продольный угол наклона оси поворота колеса под нагрузкой. Рассмотрим их размеры в виде таблицы. Для наглядности. А так же для возможности сравнения мы добавили в нее углы для Нивы, АЗЛК Москвич и Волги (ГАЗ).

Как понять, что пришла пора менять рулевые наконечники?
Основная их неисправность — это разрушение пластикового картриджа (вкладыша, обоймы) внутри шарнира наконечника. Как следствие появляются стуки в передней подвеске автомобиля и нарушается работа рулевого управления автомобиля. Помимо этого встречается заклинивание пальца наконечника в шарнире. Вышедший из строя наконечник рулевой тяги издает дробный, повторяющийся стук со стороны колеса.

Электродвигатель печки ВАЗ 2105, схема подключения
Электрический ток поступает в цепь включения электродвигателя вентилятора («печки») с вывода «30» генератора. Через монтажный блок и замок зажигания. Цепь защищена предохранителем F01 (10A) в монтажном блоке передохранителей и реле. Включение электродвигателя «печки» производится нажатием на клавишу переключателя отопителя на панели приборов. Переключатель — трехпозиционный.

Не закрывается дверь багажника ВАЗ 2114, ВАЗ 2113. Причины.
В большинстве случаев, если не закрывается дверь багажника автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2113, то причин всего лишь две. Это — нарушение регулировки замка двери и перекос двери в проеме кузова автомобиля. Но, также есть вероятность, что есть еще кое-что, гораздо более серьезное и практически не устранимое.

Ключ для натяжного ролика ремня привода ГРМ двигателя
Ключ для натяжного ролика ремня привода ГРМ двигателя представляет собой приспособление для вращения с ручкой и двумя выступами (штифтами), заходящими в отверстия ролика. Расстояние между штифтами ключа 17 мм. Диаметр каждого из двух отверстий в натяжном ролике 4,3 мм.