Карбюратор Солекс 2108, 21081, 21083 имеет две переходных системы: для первой и второй камер.
Читать далее «Неисправности переходных систем карбюратора Солекс»
Рубрика: Неисправности карбюратора Солекс
Неисправности карбюратора Солекс: воздушной и дроссельных заслонок, пускового устройства, ускорительного насоса, экономайзера мощностных режимов, системы холостого хода, ЭПХХ. Инструкции по устранению неисправностей.
Не работает система холостого хода карбюратора Солекс
Система холостого хода (СХХ) карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083 является своего рода карбюратором в карбюраторе.
Читать далее «Не работает система холостого хода карбюратора Солекс»
Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс, причины
Не работает ускорительный насос (УН) карбюратора Солекс — неисправность возникающая на автомобилях в ходе длительной эксплуатации (на пробеге более 100.000 км), либо после проведения ремонта карбюратора.
Читать далее «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс, причины»
Не закрывается дроссельная заслонка карбюратора Солекс 2108
Не полностью открывается воздушная заслонка карбюратора Солекс
Не полностью открывается воздушная заслонка карбюратора Солекс (2108, 21081, 21083), при утопленной рукоятке ее привода («подсоса») — неисправность приводящая к повышенным оборотам холостого хода, проблемам с их регулировкой, повышенному расходу топлива и пр.
Читать далее «Не полностью открывается воздушная заслонка карбюратора Солекс»
Не работает «подсос» — привод воздушной заслонки карбюратора Солекс
«Переливает» карбюратор
«Перелив» на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и пр. довольно распространенное явление. «Перелив» — сильное переобогащение топливной смеси поступающей в цилиндры двигателя автомобиля, по причине той или иной неисправности карбюратора или (и) топливной системы автомобиля. Порой даже невооруженным взглядом видно, как на холостом ходу топливо подтекает из распылителей диффузоров, при этом под капотом царит устойчивый запах бензина.
«Подсос» постороннего воздуха в карбюратор
При попадании постороннего воздуха в карбюратор происходит обеднение топливной смеси поступающей в цилиндры двигателя автомобиля. Доля бензина остается в ней прежней, а вот доля воздуха существенно увеличивается. Такой состав попросту не воспламеняется или воспламеняется с трудом и на короткое время.