Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
В настоящей статье изложен наиболее простой, но от этого не менее эффективный способ улучшения топливной экономичности легкового автомобиля (ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099) с карбюраторным двигателем (карбюраторы 2108, 21081, 21083 Солекс).
Читать далее «Уменьшение расхода топлива автомобиля с карбюратором 2108, 21081, 21083 Солекс»
Ниже приведены основные марки свечей зажигания как для карбюраторных так и для инжекторных двигателей ВАЗ. Список далеко не полный, но основные марки тут представлены.
Читать далее «Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ»
Неисправность свечей зажигания практически всегда приводят к различного рода проблемам в работе двигателя автомобиля.
Например, неустойчивый холостой ход (двигатель «троит»-не работает один цилиндр, плавают обороты), провалы, рывки, подергивания, потеря мощности и приемистости, затруднительный запуск (как холодный так и горячий) зачастую являются следствием использования дефектных свечей.
Свеча зажигания – устройство, предназначенное для воспламенения топливной смеси, поступающей в камеры сгорания двигателя, в конце такта сжатия.
Рассмотрим причины повышенного расхода топлива на автомобиле с карбюраторным двигателем. В статье «Большой расход топлива» были расписаны причины этого явления связанные с карбюратором, здесь же попробуем разобраться, что еще может повлиять на рост аппетита двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций.
Читать далее «Причины повышенного расхода топлива автомобиля не связанные с карбюратором»
Причинами того, что возникает провал при нажатии на педаль «газа» могут быть как неисправности в карбюраторе и системе топливоподачи, так и многочисленные неисправности в других системах автомобиля. Разберем более подробно именно их. Перечислим их в виде списка. Что бы в случае чего, можно было бы разобраться, что к чему.
Читать далее «Причины провала при нажатии на педаль «газа» не связанные с карбюратором»
Подробно рассмотрим устройство, назначение и порядок работы экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083.
Читать далее «Устройство экономайзера мощностных режимов карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»
Неисправный экономайзер мощностных режимов карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 дает некоторую потерю в мощности и приемистости двигателя
автомобиля (при работе двигателя с полной нагрузкой), а также увеличение расхода топлива (незначительное).
По причине неисправности ускорительного насоса возможен провал в работе двигателя автомобиля при резком нажатии на педаль привода дроссельной заслонки («газа») на разных режимах его работы (от холостого хода до динамичного разгона).
Разберем как провести проверку и последующий ремонт ускорительного насоса карбюратора 2105, 2107 Озон.
Читать далее «Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2105, 2107 Озон»
Неисправность ускорительного насоса карбюратора может повлечь за собой ухудшение в работе двигателя автомобиля при его разгоне, ускорении сопровождающимся резким нажатием на педаль «газа». Возникает так называемый «провал».
Читать далее «Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс»
Разберемся с назначением, устройством, принципом действия и основными неисправностями игольчатого запорного клапана поплавковой камеры карбюратора Озон 2105, 2107. Нас будет интересовать его устройство, внешний вид, назначение, принцип действия и особенности замены.
Читать далее «Игольчатый клапан карбюратора 2105, 2107 Озон»
Назначение игольчатого клапана
Игольчатый клапан карбюратора Солекс (ВАЗ 2108, 21081, 21083) предназначен для поддержания в поплавковой камере определенного уровня топлива, необходимого для обеспечения нормальной работы двигателя.
Читать далее «Игольчатый клапан карбюратора 2108, 2108, 21083 Солекс»