На днище каждого поршня двигателя автомобиля нанесена маркировка в виде букв, цифр и знаков.
Читать далее «Что означает маркировка на днище поршня двигателя?»
Ремонт автомобилей ВАЗ с пробегом в схемах и фотографиях
На днище каждого поршня двигателя автомобиля нанесена маркировка в виде букв, цифр и знаков.
Читать далее «Что означает маркировка на днище поршня двигателя?»
Установка поршневых колец на поршень двигателя автомобиля имеет несколько особенностей.
Читать далее «Особенности установки поршневых колец на поршень»
Рассмотрим основные неисправности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) двигателя автомобиля. И попробуем разобраться по каким признакам можно определить что именно вышло из строя.
Читать далее «Неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя»
Снять шкив привода генератора с коленчатого вала с двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 придется в случае замены его ремня привода ГРМ или при замене переднего сальника. Либо, если шкив поврежден и его так же нужно заменить.
Читать далее «Как снять шкив привода генератора с двигателя 21083?»
Рассмотрим какие бывают неисправности привода дроссельных заслонок карбюратора Солекс. На что они могут повлиять и как себя проявляют.
Читать далее «Неисправности привода дроссельных заслонок карбюратора Солекс»
Течь сальников коленчатого вала возникает по причине возникновения некоторых неисправностей.
Читать далее «Почему появляется течь сальников коленчатого вала двигателя?»
Раз в пять лет или раз в 80.000 км пробега карбюратор Солекс нуждается в профилактическом обслуживании.
Читать далее «Как провести профилактическое обслуживание карбюратора Солекс?»
Коленчатый вал двигателей 2108, 21081, 21083 имеет пять коренных шеек и четыре шатунных.
Читать далее «Толщина вкладышей коленчатого вала двигателей 2108, 21081, 21083»
Карбюратор Солекс оборудован системой экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).
Читать далее «Признаки (симптомы) неисправности системы ЭПХХ Солекс»
Одна из распространенных проблем встречающихся при настройке карбюратора Солекс — «не регулируется холостой ход (ХХ)» винтами «количества» и «качества» топливной смеси.
Читать далее «Не регулируется холостой ход двигателя с карбюратором Солекс»
Перечислим в виде списка несколько причин появления слишком низкой компрессии в цилиндрах двигателя легкового автомобиля.
Читать далее «Причины низкой компрессии в цилиндрах двигателя автомобиля»
Большие (увеличенные больше нормы) тепловые зазоры в клапанном механизме двигателя автомобиля приводят к целому ряду проблем в его работе.
Читать далее «Признаки больших тепловых зазоров клапанов двигателя автомобиля»