Особенности прочистки жиклеров ГДС Солекс 2108, 21081, 21083

крышка Солекс снятаПрактически всегда для восстановления нормальной работы карбюратора и соответственно двигателя автомобиля рекомендуется прочищать топливные и воздушные жиклеры главных дозирующих систем карбюратора.


Например, эта процедура необходима при следующих проблемах с двигателем: затрудненный пуск холодного, или горячего двигателя, недостаточная мощность и приемистость, «провал» при нажатии на педаль «газа», двигатель глохнет на разных режимах, и пр.

Рассмотрим особенности прочистки жиклеров ГДС на карбюраторе Солекс (2108, 21081, 21083). Для достижения максимального эффекта от прочистки необходимо запастись бутылкой ацетона или аэрозолем-очистителем карбюратора. Снимать карбюратор с двигателя не обязательно.

Подготовительные работы

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя.

— Снимаем верхнюю часть карбюратора (крышку).

См. фото выше.

Порядок прочистки топливных и воздушных жиклеров ГДС Солекс

Особенностью карбюратора Солекс является то, что воздушные жиклеры конструктивно объединены с эмульсионными трубками и находятся в их верхней их части. Поэтому прочищаем жиклеры и трубки вместе.

Топливные жиклеры расположены на дне эмульсионных колодцев. Для их выворачивания потребуется длинная шлицевая отвертка с тонким лезвием.

1. Выворачиваем шлицевой отверткой воздушные жиклеры ГДС и извлекаем их вместе с эмульсионными трубками из эмульсионных колодцев.

выворачиваем воздушные жиклеры ГДС Солекс
Выворачиваем воздушные жиклеры ГДС карбюратора Солекс



Замачиваем их на некоторое время в емкости с ацетоном. Продолжительность зависит от степени загрязненности, но не менее получаса.

2. Выворачиваем шлицевой отверткой, со дна эмульсионных колодцев каждой камеры карбюратора, топливные жиклеры ГДС.
выворачиваем топливные жиклеры ГДС Солекс
Выворачиваем топливные жиклеры ГДС карбюратора Солекс

Аналогично воздушным жиклерам замачиваем их также в ацетоне на некоторое время.

3. В эмульсионные колодцы заливаем немного ацетона или брызгаем аэрозолем-распылителем для очистки карбюратора.

прочистка эмульсионных колодцев
Прочистка эмульсионных колодцев ГДС карбюратора Солекс аэрозолем-очистителем карбюратора



Так же выдерживаем некоторое время.

4. Прочищаем топливные и воздушные жиклеры тонкой деревянной палочкой или медной проволокой и продуваем их сжатым воздухом.

(насосом или компрессором). Также сжатым воздухом продуваем эмульсионные колодцы.

Устанавливаем все в обратной последовательности (сначала топливные жиклеры, затем воздушные с трубками). Перед установкой сверяем тарировочные данные всех снятых элементов так как жиклеры и трубки для первой и второй камер разные.

Примечания и дополнения

— Пока снята крышка карбюратора желательно попутно прочистить сетчатый топливный фильтр на входе в карбюратор, измерить уровень топлива в поплавковой камере и проверить герметичность запорного игольчатого клапана, чтобы убедиться в исправности ГДС в целом.

Еще статьи по жиклерам карбюратора Солекс

— Признаки засорения воздушных жиклеров ГДС карбюратора Солекс

— Жиклеры карбюратора Солекс

— Прочистка системы холостого хода карбюратора Солекс

— Безразборная прочистка карбюратора Солекс аэрозолем-очистителем карбюраторов

— Прочистка карбюратора Солекс 2108, 21081. 21083 с демонтажем и разборкой

— Как разобрать «крышку» карбюратора Солекс 2108, 21081, 21083

Подписывайтесь на нас!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.