Прекращение подачи бензина в двигатель – одна из основных неисправностей автомобилей.
Рубрика: Двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 (2108, 21081, 21083, 2111): неисправности, диагностика, проверка, настройка, ремонт, устройство, запчасти
Двигатель автомобиля глохнет во время движения
Перечень причин остановки карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 и их модификаций во время движения (на ходу). Данная проблема может возникнуть из-за неисправностей в разных системах двигателя: топливной, зажигания и т.д.
Читать далее «Двигатель автомобиля глохнет во время движения»
Устройство масляного насоса двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях масляный насос двигателя шестеренчатого типа с внутренним зацеплением и приводом от переднего конца коленчатого вала (ведущая шестерня установлена на двух лысках носка коленчатого вала).
Читать далее «Устройство масляного насоса двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Исходя из того, что вся работа масляного насоса заключается во вращении шестерен в корпусе, с минимальными зазорами, его ремонт на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 сводится к выбраковке стершихся деталей после проведения нескольких контрольных замеров.
Читать далее «Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Воздушный фильтр двигателя: устройство, принцип действия
Нормальную работу карбюраторного двигателя обеспечивают много систем и механизмов. Не последнюю роль в этом процессе играет воздушный фильтр. Подача воздуха в двигатель (воздухозаборник), его фильтрация (сменный фильтрующий элемент) и подогрев (терморегулятор) – основная задача воздушного фильтра.
Читать далее «Воздушный фильтр двигателя: устройство, принцип действия»
Двигатель работает неустойчиво на всех режимах
Ситуация, когда двигатель работает неустойчиво на всех режимах, довольно часто имеет место на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ. То есть он не только «троит» на холостом ходу, но и работает с рывками, дерганьем и провалами оборотов на режиме средних нагрузок и мощностных режимах. Хотя, казалось бы, полностью открытые дроссельные заслонки обеих камер, ускорительный насос и экономайзер мощностных режимов должны питать двигатель богатой топливной смесью.
Читать далее «Двигатель работает неустойчиво на всех режимах»
Карбюраторный двигатель не запускается (причины связанные с системой зажигания)
Очень часто причиной того, что двигатель автомобиля не запускается или запускается и глохнет, является не неисправность карбюратора или системы питания, а проблемы с его системой зажигания. Если двигатель не запускается, в большинстве случаев рекомендуется в первую очередь проверить систему зажигания, а уж потом искать проблему в карбюраторе. Особенно это актуально при пуске двигателя в сырую погоду или при перепаде температур.
Читать далее «Карбюраторный двигатель не запускается (причины связанные с системой зажигания)»
Замена зубчатого венца на маховике двигателя
Рассмотрим как заменить изношенный зубчатый венец на маховике двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107.
Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из нескольких частей: выпускного коллектора на двигателе, приемной трубы глушителя, каталитического нейтрализатора отработанных газов (ЭСУД под нормы ЕВРО-2), дополнительного глушителя, основного глушителя. На ряде автомобилей оснащенных СО-потенциометром каталитический нейтрализатор может отсутствовать.
Выпускная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем
Выпускная система карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из трех частей: приемной трубы, дополнительного глушителя и основного глушителя. Между собой детали системы соединяются посредством развальцованных концов труб и расположенных между ними металлических конусных уплотнительных колец, зажатых хомутами. К выпускному коллектору двигателя элементы системы крепятся плоским фланцем на приемной трубе, через прокладку и четыре шпильки с гайками.
Читать далее «Выпускная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем»
«Стреляет» в карбюратор, причины
Рассмотрим причины «стрельбы» в карбюратор при пуске или работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099
В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно использовать любые имеющиеся разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и пр. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.
Читать далее «Выбираем моторное масло для ВАЗ 2108, 2109, 21099»