Жиклеры карбюраторов Солекс

Жиклеры карбюраторов Солекс: 11 комментариев

1. Здравствуйте. Можно оставить все как есть. В таком случае расход топлива будет в пределах нормы. Можно немного добавить динамичности. В таком случае стоит заменить топливные жиклеры в обеих камерах на немного увеличенные. Например, в первую камеру вместо штатного 95 поставить 97,5 (как во второй камере), а во вторую, вместо 97,5 поставить 100 (от Солекс 21083-1107010-31). Воздушные жиклеры ГДС можно не трогать, либо так же увеличить на немного. Плюс поставить увеличенный распылитель ускорительного насоса от Солекс 21053 или Солекс 21041-1107010-20.

2. Здравствуйте У меня Mitsubishi Lancer 4 кузов двигатель 4 G 15 объём двигателя 1.5 97 лошадей. Поставил карбюратор Солекс 83 Скажите пожалуйста какие жиклёры надо поставить?????

3. Спасибо

4. От 21083-1107010, он больше соответствует такому объему двигателя. Его жиклеры ГДС настроены на немного большее обогащение топливной смеси чем у 2108-1107010, но для этого двигателя так и нужно.

5. Здравствуйте.карб 2108-1107010 какие надо поставить жиклеры на движок объемом 1,6 (passat b2)

6. Попробуйте поставить в первую камеру воздушный жиклер ГДС 150 (от 21073) вместо родного 155 и топливный жиклер ГДС 97.5 (от Солекс 2108) вместо родного 95. Вторую камеру можно не трогать. Остальные жиклеры тоже можно не трогать. Если тяга двигателя улучшилась, можно поставить жиклеры еще покрупнее. Но, вообще, лучше поставить обратно Солекс 21073 так как главное его отличие от 21083 это увеличенный размер больших диффузоров. Так как существует зависимость — чем больше объем двигателя, тем больше диффузоры у карбюратора. Что бы подогнать 21083 под 21073 надо диффузоры растачивать, что проблемно и не всегда помогает.

7. Здраствуйте. На ниве стоит 83 карбюратор.что можно поменять чтоб он был близок к 73 двигмтель 1.7

8. Здравствуйте. У вас настроено небольшое обогащение топливной смеси в первой и чуть побольше во второй камере. Я бы оставил все как есть. Конечно, если необходимо сделать расход топлива поменьше, то можно поставить в первую камеру воздушный жиклер 155, как в стандартном исполнении для Солекс 21083 и для 2108. И во вторую камеру — топливный жиклер 100 от Солекс с автоподсосом.

9. Здравствуйте. 21083 сейчас стоят жиклёры 97.5/155 и 102.5/125
   Corolla 1.3 кулачок 7, распылитель 35/40 в обе камеры. Стоит ли перейти на стандартную базу жиклеров? И подскажите какие тогда ставить, и тип. Спасибо

10. Один носик распылителя — это доработка только ускорительного насоса для улучшения приемистости и быстрого старта. Жиклеры ГДС можно вообще не трогать, как и зазор у второй дроссельной заслонки. То есть ограничиться только этой доработкой.
    При желании можно увеличить топливный жиклер ГДС первой камеры на 2,5 (был 95 стал 97,5), не трогая воздушного. Это для усиления эффекта от доработки УН.

11. Какие ставить жиклеры 21081 с одним носиком №40 в 1ю камеру, и какой тогда зазор заслонки во второй камере?