Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Потерявший герметичность игольчатый запорный клапан в поплавковой камере карбюратора 21073 Солекс проявляет себя постоянным «переливом» топлива и переобогащением топливной смеси.
Читать далее «Проверка и замена игольчатого клапана поплавковой камеры карбюратора 21073 Солекс»
Генератор MELCO (Mitsubishi) A2TC0391 устанавливался на автомобили Рено Логан с двигателем 1,4 л k7j без гидроусилителя руля и кондиционера выпускаемых с 2004 по 2009 год.
Читать далее «Генератор Mitsubishi (MELCO) для Рено Логан 1,4»
Представляем схему системы холостого хода (СХХ) и переходных систем первой и второй камер карбюратора 21073-1107010 Солекс.
Читать далее «Схема системы холостого хода и переходных систем карбюратора 21073 Солекс»
Мультиметр — многофункциональный цифровой измерительный прибор. Позволяет измерить напряжение, силу тока, сопротивление, протестировать диоды, определить полярность.
Читать далее «Мультиметр, примеры работы в бортовой сети автомобиля»
Выполним плановую замену ремня привода генератора (ремня привода вспомогательных агрегатов) на автомобиле Рено Логан с двигателем k7j без ГУР и кондиционера.
Читать далее «Замена ремня привода генератора на автомобиле Рено Логан 1,4»
При возникновении стука со стороны рулевой рейки на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 и их модификациях имеется возможность устранить стук подтянув пробку упора рейки специальным ключом.
Экономайзер мощностных режимов – отдельная система в карбюраторе Солекс 21073 позволяющая принудительно обогащать топливную смесь на мощностных режимах работы двигателя.
За работу двигателя с карбюратором Солекс 21073 на холостом ходу (ХХ) отвечает система холостого хода (СХХ). На режиме холостого хода топливо в двигатель поступает только через нее.
Читать далее «Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя с карбюратором 21073 Солекс»
Для того чтобы самостоятельно эффективно диагностировать и устранять неисправности в работе двигателя своего автомобиля необходимо знать и понимать несколько базовых моментов его работы. Один из таких «китов» на котором держится весь авторемонт – угол опережения зажигания.
На автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 с генератором 37.3701 замену ремня его привода рекомендуется проводить раз в 30.000 км пробега. Проверку натяжения и состояние раз в 15.000 км пробега.
Читать далее «Замена ремня привода генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Представляем схему пускового устройства «нивского» карбюратора 21073-1107010 Солекс.
Читать далее «Схема пускового устройства карбюратора 21073-1107010 Солекс»
Зазоры между элементами кузова автомобилей Нива 2121 и 21213 практически идентичны.
Читать далее «Размеры кузовных зазоров автомобилей Нива 2121 и 21213»