Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
На двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях невозможно точно определить давление масла в системе смазки. В отличие от некоторых «классических» моделей ВАЗ у них нет штатного манометра, а есть всего лишь датчик давления масла и соединенная с ним контрольная лампочка на щитке приборов.
Читать далее «Проверка давления масла в системе смазки двигателя 2108 (21081, 21083)»
Снимать клапанную крышку с двигателя 2108 (21081, 21083) приходится при проверке и регулировке тепловых зазоров клапанов, ремонте клапанного механизма (например, если под ней слышен стук), снятии головки блока, прочистке системы вентиляции картера и пр.
Читать далее «Снимаем клапанную крышку с двигателя 2108 (21081, 21083)»
Трехлапый (трехзахватный) съемник применяется для демонтажа с двигателя автомобиля масляного фильтра. Три подвижных захвата позволяют надежно зафиксировать съемник на корпусных фильтрах разных диаметров. Рабочий диапазон у съемников разных производителей может различаться. Например, 75-130 мм или 65-120 мм. Для вращения на съемнике имеется разъем под привод 3/8 или ½, или ключ на 19 мм. Позволяет вести работу по демонтажу масляного фильтра в труднодоступных местах.
Читать далее «Трехлапый (трехзахватный) съемник масляного фильтра двигателя»
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим некоторые особенности замены моторного масла.
Читать далее «Особенности замены моторного масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Необходимость снять воздушный фильтр двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 возникает при проведении различных работ с карбюратором или самим двигателем.
В системе питания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ), предназначенный контролировать количество бензина в топливном баке. Он расположен на заборнике топлива в топливном баке автомобиля. На щитке приборов имеется указатель уровня топлива и лампа (сигнализатор) резерва топлива, связанные электрической цепью с датчиком уровня топлива и передающие информацию с него непосредственно водителю.
Читать далее «Датчик уровня топлива (ДУТ) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
По электродам свечей зажигания и цвету нагара на них можно довольно точно и быстро оценить (диагностировать) состояние и правильность работы карбюраторного двигателя, а так же его систем (питания, зажигания, вентиляции и т.д.). Это одна из нескольких базовых проверок (наличие искры, подачи топлива, измерение компрессии …) при выявлении практически любых неисправностей связанных с двигателем и его системами.
Читать далее «Диагностика карбюраторного двигателя автомобиля по нагару на свечах зажигания»
На основной массе «классических» автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 установлена контактная система зажигания. Контактная — так как в основе ее работы лежит размыкание контактов прерывателя в трамблере. Зная ее принцип действия и порядок работы можно быстро и эффективно устранять многие неполадки в работе двигателя автомобиля и самой системы.
Читать далее «Принцип действия контактной системы зажигания»
Представляем схему включения наружного освещения (габаритных огней, подкапотной лампы, лампы освещения вещевого ящика, ламп освещения номерного знака) автомобилей ВАЗ 2105 и его модификаций (21053, 21051).
Топливные и воздушные жиклеры главных дозирующих систем (ГДС) карбюратора Озон требуется чистить при возникновении следующих неисправностей в работе двигателя автомобиля: «провал» при нажатии на педаль «газа», двигатель потерял мощность и приемистость, двигатель не запускается (как холодный, так и горячий) или запускается и глохнет, повышенный расход бензина и пр.
Система вентиляции картера двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с впрыском топлива предназначена для эффективного удаления газов из его картера и дожигания их в камерах сгорания. В результате снижается выброс в атмосферу вредных веществ.
Читать далее «Система вентиляции картера двигателя 2111 (схема)»
При выходе из строя датчика положения коленчатого вала ЭСУД автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 запустить двигатель будет практически невозможно.
Читать далее «Проверка датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099»