Засорившийся топливный фильтр выдает себя целым рядом признаков, проявляющихся в работе двигателя автомобиля.
Читать далее «Признаки засорения топливного фильтра, инжектор»
Рубрика: Инжектор ВАЗ
Особенности устройства, принцип действия, основные неисправности и способы их самостоятельной диагностики систем питания, впрыска топлива и подсистемы улавливания паров бензина инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ различных модификаций.
Хлопки в глушитель, инжекторный двигатель, причины
Появление хлопков или даже «выстрелов» в глушитель свидетельствует о возникновении неисправностей в работе двигателя автомобиля.
Читать далее «Хлопки в глушитель, инжекторный двигатель, причины»
Большой расход топлива инжекторным двигателем, причины
Рассмотрим причины большого (повышенного) расхода топлива инжекторным двигателем легкового автомобиля.
Читать далее «Большой расход топлива инжекторным двигателем, причины»
Схема подключения электробензонасоса ВАЗ 21083, 21093, 21099 (инжектор)
На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с инжекторным двигателем 2111 установлен электробензонасос. Он расположен в топливном модуле, установленном в топливном баке.
Читать далее «Схема подключения электробензонасоса ВАЗ 21083, 21093, 21099 (инжектор)»
Почему не запускается инжекторный двигатель автомобиля
Перечень причин неисправности инжекторного двигателя автомобиля: при пуске коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается. На примере инжекторного двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115.
Читать далее «Почему не запускается инжекторный двигатель автомобиля»
Справка по топливной системе двигателя 2111 ВАЗ 21083, 21093, 21099
Топливная система (система питания) инжекторного двигателя (2111) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 предназначена для хранения, очистки и подачи топлива и воздуха в двигатель.
Читать далее «Справка по топливной системе двигателя 2111 ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Как сбросить давление в топливной системе инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099
Стравливание давления в топливной системе автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 оборудованных системой впрыска необходимо при замене топливного фильтра, снятии топливной рампы, форсунок, топливного насоса и пр.
Читать далее «Как сбросить давление в топливной системе инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Измерение компрессии в цилиндрах инжекторного двигателя
Измерение компрессии в цилиндрах инжекторного двигателя позволяет диагностировать многие его неисправности.
Читать далее «Измерение компрессии в цилиндрах инжекторного двигателя»
Режим холостого хода инжекторного двигателя
Для эффективной диагностики причин неустойчивого холостого хода необходимо иметь представление как двигатель автомобиля работает на этом режиме. Инжекторный двигатель не имеет системы холостого хода как карбюраторный.
Каталитический нейтрализатор ВАЗ 21083, 21093, 21099 инжектор
Каталитический нейтрализатор на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с впрысковым двигателем 2111 является элементом системы нейтрализации отработавших газов. Им оборудованы практически все эти автомобили, за исключением, имеющих электронную корректировку состава топливной смеси (СО-потенциометр).
Читать далее «Каталитический нейтрализатор ВАЗ 21083, 21093, 21099 инжектор»
Адсорбер автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Адсорбер является элементом системы улавливания паров бензина (СУПБ) инжекторного двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Топливный фильтр инжекторного двигателя ВАЗ 21083, 21093, 21099
Топливный фильтр является элементом системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Топливный фильтр в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей) поступающего в главную топливную магистраль из бензобака.
Читать далее «Топливный фильтр инжекторного двигателя ВАЗ 21083, 21093, 21099»