Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Двигатели автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 (2108, 21081, 21083, 2111): неисправности, диагностика, проверка, настройка, ремонт, устройство, запчасти
На каждый поршень двигателя практически всегда устанавливают по три кольца. Верхнее и среднее – компрессионные, нижнее – маслосъемное. Особенности устройства и работы маслосъемных поршневых колец мы рассматривали в отдельной статье, а прямо здесь попробуем разобраться, что представляют собой и как работают верхние компрессионные кольца.
Читать далее «Устройство и работа верхних компрессионных поршневых колец»
У двигателя 21083 всего на клапан устанавливается две пружины — наружная и внутренняя. Одна в другую. Их функция — прижимание клапана к седлу в головке блока, возврат клапана на седло и предотвращение его отрыва от привода (кулачка). Клапанные пружины имеют определенную высоту и усилие сжатия. Которые рассчитываются производителем под каждый конкретный двигатель. Со временем они могут прийти в негодность и потребовать замены.
Читать далее «Замена пружин клапанов двигателя 21083 автомобилей ВАЗ»
Засорение маслозаборника (маслоприемника) масляного насоса в поддоне чревато весьма негативными последствиями для двигателя автомобиля. Вплоть до его скорого капитального ремонта. Так как маслоприемник первый встает на пути моторного масла в систему смазки деталей двигателя. И если он забит и перестает как положено пропускать масло, то вполне возможно наступление масляного голодания. И соответственно быстрый износ трущихся деталей.
Читать далее «Как понять, что забился маслозаборник в поддоне двигателя?»
На двигателе 2111 (1,5 л., 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2114, 2115, 2113, а так же на ВАЗ 21083, 21093, 21099 масляный поддон устанавливается на нижнюю часть блока цилиндров через специальную прокладку.
Читать далее «Замена прокладки поддона двигателя 2111 автомобилей ВАЗ»
Рассмотрим несколько особенностей замены масляного фильтра двигателя знание которых может помочь выполнить эту работу быстро и без ошибок.
В качестве примера заменим масляный фильтр на двигателе 21083 (1,5 л.. 8 клапанов), так как он базовый для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте. И эта работа аналогична для них для всех.
Читать далее «Особенности замены масляного фильтра двигателя ВАЗ 21083»
Попробуем разобраться какова величина тепловых зазоров клапанов двигателей автомобилей ВАЗ рассматриваемых на нашем сайте. Такая информация может быть полезна во время ремонта двигателя или периодической проверки и регулировки этих самых зазоров.
Читать далее «Величина тепловых зазоров клапанов двигателей ВАЗ»
Правильный порядок затяжки болтов крепления поддона двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113 обеспечивает равномерное прилегание прокладки поддона.
Что не позволит моторному маслу сочится и вытекать из-под нее.
Читать далее «Схема затяжки болтов поддона двигателя 2111 автомобилей ВАЗ»
Существует целый ряд причин неустойчивого холостого хода инжекторного двигателя. Одни из них связаны с неисправностью самого двигателя, другие с выходом из строя некоторых элементов его электронной системы управления — ЭСУД или системы питания.
Перечислим их в виде списка, чтобы в случае появления нестабильных оборотов холостого хода можно было бы самостоятельно разобраться «куда копать» при возникновении такой проблемы.
Читать далее «Троит двигатель автомобиля (инжектор). Список причин.»
Рассмотрим основные неисправности распредвала (распределительного вала) двигателя автомобиля.
Читать далее «Неисправности распредвала двигателя автомобиля»
Понять, что коленчатый вал двигателя автомобиля вышел из строя можно по нескольким признакам. Они разные, в зависимости от того, какая неисправность с ним приключилась.
Читать далее «Какие есть признаки неисправности коленчатого вала двигателя?»
Проверка исправности распредвала (распределительного вала) двигателя автомобиля состоит в определении величины износа его шеек и кулачков и биения при вращении.
Читать далее «Проверка исправности распредвала двигателя автомобиля»
Основной признак неисправности переднего сальника коленчатого вала двигателя 2111 автомобилей ВАЗ — это течь моторного масла.
Читать далее «Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя 2111»