Исправная головка блока двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и ВАЗ 21083, 21093, 21099, должна иметь герметичные каналы системы охлаждения. А как известно, камеры сгорания, выполненные в ее корпусе, окружены полостями так называемой «рубашки».
Где циркулирует охлаждающая жидкость (антифриз, тосол) из системы охлаждения. Что выравнивает температурный режим этой детали до нормы и не позволяет ей разрушится от перегрева.
Чем опасна не герметичность головки блока двигателя?
В результате перегрева, детонации или некачественного ремонта возможно появление микротрещин (или даже просто трещин) соединяющих камеры сгорания, каналы системы смазки, либо поверхность под распределительным валом с системой охлаждения. Головка блока становится не герметичной. Как следствие происходит смешение антифриза и моторного масла, либо прорыв газов из камер сгорания в систему охлаждения, а антифриза в камеры сгорания.
Работа двигателя автомобиля при этом нарушается так как изменяется состав рабочей смеси в камерах сгорания, эффективность ее сгорания снижается, а порой и прекращается вовсе. Такие неисправности как белый дым из глушителя, эмульсия на масляном щупе и на крышке маслозаливной горловины, отказывающие свечи зажигания, бурление в расширительном бачке и ряд других помимо всего прочего возникают по причине не герметичности головки блока двигателя.
Герметичность головки блока цилиндров и наличие в ней трещин можно проверить. Посмотрим как это можно сделать.
Необходимые инструменты и приспособления
Набор инструментов для снятия головки блока с двигателя автомобиля.
Литр керосина.
Резиновая прокладка под патрубок термостата (ее можно вырезать самостоятельно).
Две металлические пластины для перекрытия отверстий на боку головки блока.
Две резиновых прокладки под эти пластины.
Подготовительные работы
Сливаем охлаждающую жидкость и демонтируем головку блока с двигателя 2111.
Снимаем с нее впускной трубопровод, выпускной коллектор и иные детали, мешающие ее осмотру. Клапана с пружинами можно не снимать.
Устанавливаем под патрубок термостата заранее заготовленную резиновую прокладку.
Устанавливаем пластины с резиновыми прокладками на отверстия подведения охлаждающей жидкости в выпускной коллектор. См. фото в начале статьи.
Порядок проверки головки блока двигателя 2111 на герметичность
Устанавливаем снятую головку блока на ровную поверхность тарелками клапанов вверх.
Заливаем в отверстия «рубашки» системы охлаждения некоторое количество керосина (до краев).
Выжидаем минут пять.
Проводим визуальный осмотр головки блока на предмет обнаружения потеков керосина. Осматриваем камеры сгорания и поверхности головки блока. Для этого ее придется приподнять.
Что делать, если обнаружена не герметичность головки блока двигателя 2111?
При обнаружении потеков керосина, то есть не герметичности головки блока двигателя 2111 ее можно попробовать отремонтировать при помощи холодной сварки. А если масштаб разрушения велик или нет уверенности в эффективности ремонта холодной сваркой, то головку блока придется заменить на новую или заведомо исправную.
Таким образом мы провели проверку головку блока на герметичность. И выяснили, что нужно делать в случае ее обнаружения.
Примечания и дополнения
Рекомендуется проводить проверку на герметичность если приходится приобретать головку блока отдельно. И история ее эксплуатации неизвестна или умышленно скрывается продавцом.
Помимо проверки на герметичность при помощи керосина проверить головку блока можно сжатым воздухом или водой под определенным напором. Но для проведения таких проверок необходимы специальные приспособления.
Еще статьи по двигателю 2111 автомобилей ВАЗ
- Проверка геометрии головки блока двигателя 2111
- Замена сальника распределительного вала двигателя 2111
- Замена пружин клапанов двигателя 2111 автомобилей ВАЗ
- Замена маслосъемных колпачков двигателя 2111 8 кл. ВАЗ 2114
- Направляющие втулки клапанов двигателя 2111 ВАЗ 2114
Подписывайтесь на нас!
