Проверка эффективности работы тормозной системы автомобиля

В ряде случаев возникает необходимость проверить эффективность работы тормозной системы автомобиля.

А именно — все ли колеса тормозят и насколько равномерно происходит торможение.

Точно проверить работу тормозной системы автомобиля по этим параметрам можно на специальном стенде в условиях специализированной автомастерской (СТО). В «домашних» условиях существует возможность выполнить только предварительную ее проверку. Которая не смотря на свою предварительность, в принципе, даст возможность определить есть ли проблема с эффективностью торможения и если есть, то в тормозном механизме какого колеса (колес). Плюсом такой проверки будет отсутствие необходимости использования специальных приспособлений и стендов.

Сразу следует сказать, что провести проверку эффективности работы тормозной системы приведенным способом можно только на автомобилях без АБС.

Проверка эффективности работы тормозной системы автомобиля

1. Подыскиваем площадку для проведения проверки.

Площадка должна быть ровной, не менее 100 м в длину и покрыта слоем песка.

2. Проводим проверку эффективности работы тормозной системы автомобиля.

Для этого разгоняем автомобиль приблизительно до 15 км/ч и резко тормозим. Удерживаем педаль тормоза в нажатом состоянии вплоть до полной остановки автомобиля.

3. Оцениваем эффективность торможения.

Для этого осматриваем и измеряем следы, оставленные колесами автомобиля при торможении. Если тормозная система исправна, то тормозные следы передних колес будут несколько длиннее задних (это показатель исправности «колдуна»), а длина следов справа и слева автомобиля будет приблизительно одинакова. См. фото в начале статьи.

Если при торможении уводит в сторону, то скорее всего, как минимум один тормозной механизм неисправен. Возможно, подклинивает тормозной колесный поршень и колесо не растормаживается. Обычно уводит в сторону противоположную неисправному механизму.

Примечания и дополнения

— Если колея передних и задних колес не совпадает, то скорее всего кузовной ремонт автомобиля был проведен неаккуратно и не точно либо имеет место серьезное повреждение (деформация) кузова автомобиля. Например, крепления задней балки приварены не по месту.

— В дополнение к проверке торможением на ровной площадке можно провести проверку выбега автомобиля, которая позволит определить возможные неисправности как в тормозной системе (например, погнутый тормозной диск по ритмичному шарканью), так и в ходовой части автомобиля. См. «Проверка ходовой части и трансмиссии автомобиля при движении накатом». А так же проверку длины тормозного пути автомобиля.