Настройка карбюратора Озон на устранение провала при плавном трогании

Настройка карбюратора Озон на устранение провала при плавном троганииРазберемся как можно самостоятельно устранить провал в работе двигателя при нажатии на газ, в начале движения автомобиля, при плавном трогании с места, путем настройки карбюратора Озон (на автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 и пр.).

Настройка карбюратора Озон на устранение провала при плавном трогании

Возникновении провала при плавном открытии дроссельной заслонки зависит от работы как минимум четырех систем карбюратора Озон. Это переходная система первой камеры, система холостого хода (СХХ), главная дозирующая система первой камеры (ГДС) и поплавковый механизм. Поэтому немного нормализуем их работу, чтобы при плавном открытии дроссельной заслонки они все четко сработали и провал был устранен.

1. Настраиваем переходную систему первой камеры карбюратора.

За предотвращение провала при плавном трогании автомобиля с места отвечает переходная система первой камеры карбюратора Озон. Именно она обязана добавить немного топливной смеси в общий поток и компенсировать ее обеднение при открытии дроссельной заслонки.

Но, если ее два выходных отверстия в районе кромки дроссельной заслонки первой камеры заросли копотью, то работать система не будет, топливная смесь обеднеет и с двигателем случится провал.

Исходя из этого, для устранения провала при плавном трогании с места, нужно прочистить эмульсионный канал системы холостого хода (СХХ) и два, расположенных друг над другом, выходных отверстия переходной системы первой камеры. Лучше всего это можно сделать на демонтированном карбюраторе, при помощи ацетона, медной проволоки, деревянной палочки и сжатого воздуха. Но, если не хочется возиться, можно просто выкрутить ЭМК (или заглушку), запустить двигатель на «подсосе» и попшикать в отверстие под ЭМК аэрозолем-очистителем. Погазовать. Потом опять попшикать.

Прочищаем переходную систему и СХХ Озон аэрозолем-очистителем
Прочищаем переходную систему первой камеры и СХХ карбюратора Озон при помощи аэрозоля-очистителя карбюратора

Повторить этот цикл несколько раз. Таким способом чистится СХХ, а так как переходная система это всего лишь ее ответвление, то «достанется» и ей.

Улучшить работу переходной системы первой камеры и навсегда забыть о провалах можно путем небольшой доработки. См. «Доработка переходной системы первой камеры карбюратора Озон 2105, 2107».

2. Настраиваем систему холостого хода (СХХ) карбюратора Озон.

Очень часто провал при плавном трогании автомобиля с места сочетается с неустойчивой работой двигателя на холостом ходу. Поэтому придется настроить работу системы холостого хода карбюратора. Эмульсионный канал СХХ и ее выходное отверстие мы уже почистили при настройке переходной системы, а теперь обратим внимание на ее топливный жиклер, установленный в ЭМК или заглушке.

Снимаем ЭМК или заглушку, извлекаем жиклер, продуваем его сжатым воздухом, либо в случае загрязнения, прочищаем тонкой деревянной палочкой смоченной в ацетоне. Потом опять продуваем. Так же обращаем внимание на состояние самого электромагнитного клапана и его уплотнительного кольца.

Электромагнитный клапан (ЭМК) карбюратора Озон
Электромагнитный клапан (ЭМК) карбюратора Озон

Еще нюансы настройки СХХ карбюратора Озон смотри  в статье: «Настройка системы холостого хода (СХХ) карбюратора Озон 2105, 2107».

3. Настраиваем работу главных дозирующих систем (ГДС) карбюратора Озон.

Здесь стоит обратить внимание на чистоту главного топливного жиклера ГДС первой камеры и эмульсионного колодца с эмульсионной трубкой.

Топливные и воздушные жиклеры ГДС Озон
Топливные, воздушные жиклеры ГДС и эмульсионные трубки карбюратора Озон 2105, 2107

См. «Особенности прочистки топливных и воздушных жиклеров главных дозирующих систем (ГДС) карбюратора Озон».

4. Настраиваем работу поплавковой камеры карбюратора Озон.

При низком уровне топлива подача бензина из поплавковой камеры карбюратора недостаточна. Топливная смесь беднеет, наступает провал не только при плавном трогании, но так же при разгоне и в движении.

Для проверки уровня топлива на карбюраторе Озон необходимо снять его крышку и измерить расстояние от поплавка до ее картонной прокладки.

Расстояние от поплавка до картонной прокладки крышки карбюратора Озон
Расстояние от поплавка до картонной прокладки крышки карбюратора Озон 2105, 2107 определяет нужный уровень топлива

См. «Проверка и регулировка уровня топлива Озон».

Примечания и дополнения

— Провал при нажатии на педаль газа в начале движения автомобиля с места так же может возникать из-за неисправностей в системе зажигания автомобиля («пробитые» провода или крышка трамблера, неисправные свечи с неправильным зазором и т. п.). Это следует учитывать при диагностике неисправности.

Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте — Twokarburators VK , на Фейсбук Twokarburators FB , а так же в Одноклассниках —  Twokarburators OK
Еще статьи по устранению неисправностей карбюратора Озон

— На сколько оборотов заворачивать винты качества и количества Озон

— Подстроечный винт добавки воздуха в СХХ карбюратора Озон

— Проверка и регулировка микропереключателя ЭПХХ карбюратора Озон

— Особенности установки электромагнитного клапана на карбюратор Озон

— Регулировка пускового устройства карбюратора Озон без снятия его с двигателя автомобиля

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *