Датчик скорости инжекторных автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 является элементом электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Читать далее «Датчик скорости ЭСУД ВАЗ 21083, 21093, 21099 инжектор»
Статьи сайта twokarburators.ru
Двигатели 21083 и 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Сравним два двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Это карбюраторный 21083 и ижекторный 2111.
Оба двигателя с коробкой передач и сцеплением крепятся в моторном отсеке на трех опорах и составляют с ними единый силовой агрегат. С правой стороны на них имеется привод ГРМ и генератора, слева стартер и термостат. Спереди свечи и масляный щуп, сзади впускной и выпускной коллекторы, масляный фильтр, карбюратор или топливная рампа с форсунками. Снизу масляный поддон.
Блок цилиндров обеих двигателей отлит из чугуна. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке.
Читать далее «Двигатели 21083 и 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Схема подключения света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 лампы света заднего хода установлены в задних фонарях (белый элемент).
Читать далее «Схема подключения света заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Схемы подключения стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ниже представлены схемы электрических соединений стоп-сигналов в задних фонарях и стояночного тормоза (ручника) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 как с низкой так и с высокой панелью приборов.
Доработка телескопической тяги пускового устройства карбюраторов 2105, 2107 Озон
Телескопическая тяга на карбюраторах 2105, 2107 Озон входи в состав системы пуска. Она соединяет рычаг на оси воздушной заслонки карбюратора и трехплечий рычаг, соединенный с рычагами на оси дроссельной заслонки. Водитель перед пуском двигателя вытягивает рукоятку привода воздушной заслонки («подсос») и взводит пусковое устройство (воздушная заслонка полностью закрывается, дроссельная заслонка первой камеры приоткрывается на пусковой зазор).
Читать далее «Доработка телескопической тяги пускового устройства карбюраторов 2105, 2107 Озон»
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) ВАЗ 2108, 2109, 21099
Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) на инжекторном двигателе автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 является элементом электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
Читать далее «Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Стопы автомобиля ВАЗ 2107, схема подключения
Ниже представлена схема электрических соединений стоп-сигналов в задних фонарях и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2107, 21074 до 2001 года выпуска.
Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2105, 2107
Причинами не работающих стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 могут быть как банальное перегорание лампочки, так и короткое замыкание в проводке.
Читать далее «Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2105, 2107»
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) ВАЗ 21083, 21093, 21099
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) является одним из элементов электронной системы управления (ЭСУД) инжекторным двигателем автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Читать далее «Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Схема подключения стоп-сигналов ВАЗ 2105
Представляем схему электрических соединений стоп-сигналов тормозной системы и ручного тормоза автомобилей ВАЗ 2105, 21051, 21053.
Датчик детонации инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099
Датчик детонации (ДД) является одним из элементов электронной системы управления впрысковым двигателем на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Читать далее «Датчик детонации инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Схема соединений стартера 35.3708 автомобилей ВАЗ 2105, 2107
Стартер 35.3708 устанавливается на автомобили ВАЗ 2105, 2107 с 1986 года. До этого применялся стартер СТ-221. У стартера 35.3708 торцовый коллектор, у СТ-221 цилиндрический. Они различаются устройством задней части и обмотками статора.
Читать далее «Схема соединений стартера 35.3708 автомобилей ВАЗ 2105, 2107»