Прогорание прокладки головки блока может привести к течи и (или) смешению рабочих жидкостей и газов двигателя, так как она уплотняет соединения каналов системы смазки, системы охлаждения и камер сгорания.
Читать далее «Прогорела прокладка головки блока двигателя, признаки, причины»
Автор: Mechanik
Диагностика инжекторного двигателя по свечам зажигания
По внешнему виду свечей зажигания можно судить о том, какие проблемы в настоящий момент имеет инжекторный двигатель автомобиля. Все его неисправности и неисправности его системы управления напрямую отражаются на состоянии свечей зажигания. По нагару на электродах свечей зажигания можно судить как о состоянии двигателя, так и состоянии самих свечей.
Читать далее «Диагностика инжекторного двигателя по свечам зажигания»
Проверка и ремонт датчика-винта ЭПХХ (винта «количества») карбюратора Солекс
Винт регулировки «количества» топливной смеси на карбюраторах Солекс 2108, 21081, 21083 помимо своей непосредственной функции (регулировать количество топлива поступающего в двигатель через СХХ) так же является частью системы ЭПХХ.
Читать далее «Проверка и ремонт датчика-винта ЭПХХ (винта «количества») карбюратора Солекс»
Прогорел клапан: признаки, причины
Прогорание клапанов – одна из довольно часто встречающихся неисправностей двигателя автомобиля. Прогореть могут как впускные, так и выпускные клапана. При этом, в той или иной степени, разрушается часть рабочей поверхности тарелки.
Регулировка света фар на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099
Точную регулировку света фар рекомендуется проводить на специализированных СТО. Но и в «гаражных» условиях, самостоятельно можно достаточно точно выставить направление световых пучков, для того чтобы фары светили правильно и не слепили встречных водителей. На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 отрегулировать свет фар проще простого.
Читать далее «Регулировка света фар на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Система управления двигателя (ЭСУД) 2111 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, электрическая схема
Система управления двигателем 2111 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 – электронная, имеет распределенный впрыск топлива (топливо впрыскивается в топливопровод каждого цилиндра).
Проверка искры на свечах зажигания
Проверим наличие искры на свечах зажигания карбюраторного двигателя с бесконтактной или контактной системами зажигания. Стабильная сильная искра между электродами свечей зажигания залог нормальной работы двигателя на всех режимах от холостого хода до мощностного. Визуально рассмотреть как работают свечи зажигания и какая искра между их электродами можно проведя нехитрую проверку.
Провода щитка приборов ВАЗ 21083, 21093, 21099
Провода щитка приборов автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «высокой приборной панелью» после 1998 года выпуска. Монтажный блок предохранителей и реле 2114-3722010-60.
Читать далее «Провода щитка приборов ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Восстановление и обработка арок задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Необходимость в восстановлении и последующей обработке арок задних колес возникает практически на всех автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с пробегом. Редкие экземпляры могут похвастаться отсутствием коррозии и сохранившимся заводским покрытием в этих частях кузова. Поэтому задач будет две: удалить и залатать коррозированные участки в арках и нанести защитное покрытие, которое предотвратит дальнейшее распространение ржавчины и послужит хорошей шумоизоляцией.
Читать далее «Восстановление и обработка арок задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Генератор 37.3701 наиболее часто применяется на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях. Он цельнометаллический, в отличие от генератора 9402.3701 имеющего пластмассовый кожух сзади. Ниже предлагаются схемы его подключения (т. н. система электроснабжения) на автомобилях с монтажным блоком как старого образца (17.3722), так и нового (модификации блока 2114).
Читать далее «Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Режим холостого хода (ХХ) карбюраторного двигателя автомобиля
Для точной диагностики неисправностей, приводящих к нестабильной работе двигателя автомобиля на холостом ходу необходимо иметь представление о том, как работает карбюраторный двигатель на этом режиме.
Читать далее «Режим холостого хода (ХХ) карбюраторного двигателя автомобиля»
Раскоксовывание поршневых колец двигателя автомобиля
Такая неисправность как «залегание поршневых колец» известна большинству автовладельцев. Заключается она в уменьшении подвижности колец (в первую очередь маслосъемных) на поршне. Эта проблема сразу же отражается на работе двигателя автомобиля в сторону ухудшения его рабочих показателей.
Читать далее «Раскоксовывание поршневых колец двигателя автомобиля»