Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
На двигателе 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 2113. 2114, 2115 и ВАЗ 21083, 21093, 21099 невозможно сразу же точно определить давление масла в системе смазки. В отличие от некоторых «классических» моделей ВАЗ у них нет штатного манометра, а есть всего лишь датчик давления масла и соединенная с ним проводами контрольная лампочка на щитке приборов.
Читать далее «Как проверить давление масла в двигателе 2111?»
На переднеприводных автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115 стартер 5712.3708 является одним из наиболее распространенных. Это четырех-полюсной четырех-щеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двух-обмоточным тяговым реле.
Читать далее «Устройство стартера 5712.3708 ВАЗ 2114, 2113, 2115»
Довольно часто встречающаяся неисправность тормозной системы автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) — не растормаживается одно переднее колесо. При чем остальные, после отпускания педали тормоза, растормаживаются более-менее нормально.
Читать далее «Не растормаживается переднее колесо на ВАЗ 2114 (2113, 2115)»
Потекший сальник распределительного вала (распредвала) двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и ВАЗ 21083, 21093, 21099, требуется сразу же заменить.
Так как через него моторное масло активно попадает на ремень привода ГРМ, тем самым способствуя быстрому выходу его из строя. Проверять состояние сальника распредвала рекомендуется каждую замену масла (раз в 10.000 км пробега), благо для этого нужно всего лишь снять переднюю крышку привода ГРМ. И убедиться в наличии, либо отсутствии этой неисправности путем визуального осмотра.
Читать далее «Замена сальника распределительного вала двигателя 2111»
Один из этапов проверки и дефектовки снятой головки блока двигателя автомобиля — это проверка геометрии ее привалочной поверхности.
То есть, проще говоря, необходимо убедится на «повело» ли головку блока, например, после перегрева двигателя. Так как такая деформация практически всегда приводит к нарушению герметичности ее стыка с блоком цилиндров.
Читать далее «Проверка геометрии головки блока двигателя 2111»
В подвеске автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) верхняя часть поворотного кулака крепится к кронштейну передней стоки. При помощи двух болтов. При чем верхний болт имеет эксцентриковый поясок и лыску на которую устанавливается эксцентриковая шайба. Либо эксцентрик выполнен заодно с головкой болта. Этот эксцентрик упирается в отбортовку щеки кронштейна.
Читать далее «Как отвернуть регулировочные болты передних стоек ВАЗ 2114?»
Необходимость в разборке наружного ШРУСа (шарнира угловых скоростей) привода колеса автомобиля обычно возникает при попытке устранить возникающий в нем хруст и стук. Что, как известно, является признаком выхода его из строя. Бытует мнение, что если разобрать хрустящий наружный ШРУС и промыть его детали в солярке, а потом все смазать и опять собрать, то можно победить хруст. И проездить на автомобиле еще некоторое время, не меняя эту деталь целиком.
Читать далее «Как разобрать наружный ШРУС на ВАЗ 2114 (2113, 2115)?»
У двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115, 21083, 21093, 21099 на каждый клапан устанавливается две пружины — наружная и внутренняя. Одна в другую. Их функция — прижимание клапана к седлу в головке блока, возврат клапана на седло и предотвращение его отрыва от привода (кулачка). Клапанные пружины имеют определенную высоту и усилие сжатия. Которые рассчитываются производителем под каждый конкретный двигатель. Со временем они могут прийти в негодность и потребовать замены.
Читать далее «Замена пружин клапанов двигателя 2111 автомобилей ВАЗ»
Попробуем разобраться с причинами часто встречающейся на автомобилях с пробегом неисправности — «не держит ручник». Эта неисправность требует быстрого устранения так как передвижение на автомобиле без исправного стояночного тормоза (ручника) чревато большими проблемами. В качестве примера используем стояночную тормозную систему автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) как типичную для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ рассматриваемых на нашем сайте.
Читать далее «Почему не держит ручник на ВАЗ 2114 (2113, 2115)?»
Попробуем разобраться как заменить вкладыши коленчатого вала (коренные вкладыши) двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115). При выполнении этой работы существует несколько значимых особенностей. И мы постараемся осветить их все.
Читать далее «Замена коренных вкладышей коленчатого вала двигателя 2111»
Существует несколько особенностей замены свечей зажигания на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115). Они в основном касаются их правильного снятия (демонтажа) с двигателя и установки обратно. Без знания этих особенностей не стоит браться за самостоятельное выполнение этой работы.
Читать далее «Особенности замены свечей зажигания на ВАЗ 2114 (2113, 2115)»
Существует несколько признаков по которым можно самостоятельно понять, что задняя опора двигателя неисправна. Их можно разделить на две группы — те которые водитель ощущает при движении автомобиля и те, которые он может увидеть своими глазами (визуальные признаки).
Читать далее «Признаки неисправности задней опоры двигателя Рено Логан»