Рассмотрим как устроен очиститель ветрового (лобового) стекла автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115).
Такая информация поможет быстро и точно диагностировать любую неисправность связанную с работой «дворников». Например, «почему не работает прерывистый режим работы «дворников»», или «почему не работают «дворники» на большой скорости».
Как устроен очиститель ветрового (лобового) стекла автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
Как известно, очиститель ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 состоит из двух основных частей: рычагов со щетками и кривошипом, и редуктора с электродвигателем (моторедуктор). Вот их устройство в картинках.
1. Рычаги очистителя ветрового стекла с кривошипом(«дворники»).
Рычаги стеклоочистителя, поводки и кривошип соединены между собой шарнирами, что позволяет им перемещаться и работать даже при появлении некоторой их не параллельности. Угол качания поводков около 85°. Шарниры представляют собой два металлокерамических вкладыша, пропитанных маслом, установленных внутри корпуса. Вкладыши разжимаются небольшой пружиной.
2. Редуктор (моторедуктор) стеклоочистителя.
Редуктор (моторедуктор) состоит из корпуса, пластмассовой крышки и защитного колпака. Внутри корпуса установлена пластмассовая шестерня редуктора, которая входит в зацепление со шлицами вала якоря электродвигателя очистителя. Передаточное число редуктора 74 к 1.
На пластмассовой панели установлены контактные стойки с припаянными проводами. К ним прикреплена пластина с контактами выключателя. Она предназначена для для остановки электродвигателя в момент, когда щетки находятся в нижнем положении. Выступ кулачка в этот момент отжимает пластину от верхней стойки и замыкает с нижней. Это так называемый прерыватель моторедуктора стеклоочистителя ВАЗ 2114, 2113, 2115.
3. Электродвигатель стеклоочистителя.
На снимке электродвигатель очистителя ветрового стекла автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115, в разобранном виде.
В корпусе электродвигателя закреплены два постоянных магнита имеющих форму полуколец. Магниты и корпус — это статор электродвигателя. Якорь электродвигателя (ротор) состоит из вала, сердечника и коллектора. В пазы сердечника уложена обмотка. Для изоляции она обложена картоном. Выводы обмотки припаяны к пластинам коллектора. Вал якоря вращается в шариковом подшипнике (на дне корпуса) и металлокерамической втулке (в крышке).
Примечания и дополнения
— Для предотвращения перегрузок электродвигателя при примерзании щеток к стеклу к электродвигателю подключен термобиметаллический предохранитель многоразового действия.
— Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает специальное реле типа 52.3747, установленное в монтажном блоке предохранителей и реле. Оно состоит из электронной схемы и электромагнитного исполнительного устройства.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Дворники ВАЗ 2114 работают без остановки. Причины.
- Не работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2114, 2115, 2113
- Разборка моторчика стеклоочистителя ВАЗ 2114, 2113, 2115
- Почему не работает прерывистый режим дворников ВАЗ 2114, 2115, 2113?
- Не работают дворники ВАЗ 2114, 2115, 2113, причины
Подписывайтесь на нас!
