Схема подключения лампы зарядки АКБ к генератору 9402.3701 ВАЗ 21093

На автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099 штатно устанавливались генераторы двух типов — старого (37.3701) и нового (9402.3701) образца.

Они отличаются техническими характеристиками и некоторыми конструктивными особенностями. Так же несколько различаются схемы подключения к ним контрольной лампы зарядки аккумуляторной батареи (АКБ) в комбинации приборов.

Схемы подключения лампы зарядки АКБ к генератору 37.3701 мы уже рассмотрели в отдельной статье «Схема подключения лампы зарядки АКБ к генератору 37.3701 ВАЗ 2109, 2108, 21099». Здесь же рассмотрим особенности ее подключения к генератору 9402.3701.

Схема подключения лампы зарядки АКБ к генератору 9402.3701 ВАЗ 21093 (21083, 21099)

Описание схемы

— Такая схема подключения контрольной лампы-сигнализатора зарядки (разряда) АКБ возможна на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «европанелью» и монтажными блоками предохранителей 2114-3722010-10 и 2114-3722010-18. В них отсутствуют дополнительные резисторы. В этом варианте подключения дополнительные резисторы установлены в комбинации приборов.

— При включении зажигания через контрольную лампу зарядки АКБ и присоединенный параллельно ей резистор, напряжение подается на обмотку возбуждения генератора (его вывод «D»). Лампа горит. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от дополнительных диодов выпрямительного блока (диодного моста) и контрольная лампа гаснет. Если вдруг, она не погасла, в генераторе или его регуляторе напряжения имеется неисправность. Подробно об этой проблеме смотри в статье «Контрольная лампа разряда аккумулятора горит после пуска двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Электрическая цепь включения лампы зарядки АКБ защищена предохранителем F16 (15А) в монтажном блоке предохранителей и реле.