Схема подключения вольтметра на автомобиле ВАЗ 2107

В комбинации приборов автомобиля ВАЗ 2107 имеется вольтметр.

Посмотрим как он подключен и как работает. На примере бортовой сети автомобиля ВАЗ 2107 2001 года выпуска с генератором 37.3701 и монтажным блоком с ножевыми предохранителями 2105-3722010-02.

Схема подключения вольтметра на автомобиле ВАЗ 2107

Описание схемы

— Вольтметр показывает напряжение в бортовой сети автомобиля на данный момент. При стоянке — напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, при движение — напряжение электрического тока вырабатываемого генератором.

— Напряжение на вольтметр подается с плюсового вывода АКБ, через вывод «30» генератора и замок зажигания. Запитывается прибор только после поворота ключа в замке зажигания.

— Электрическая цепь защищена предохранителем F10 (10А) в монтажном блоке.

— Если стрелка вольтметра, при работающем двигателе, находится в начале шкалы прибора (8-11В), то происходит разряд аккумуляторной батареи и скорее всего слабо натянут и проскальзывает ремень привода генератора или неисправен сам генератор (возможно пробит диод выпрямительного блока, замыкание в обмотках статора или неисправен регулятор напряжения). Лампа разряда АКБ в комбинации приборов при этом может моргать или гореть на холостых.

— Если стрелка вольтметра, при работающем двигателе, отклоняется в красную зону в конце шкалы, то происходит перезаряд АКБ по причине неисправности регулятора напряжения генератора.

Примечания и дополнения

— Схема подключения вольтметра для автомобилей ВАЗ 2107 других годов выпуска аналогична. Может быть некоторое различие в цвете проводов.