Термостат системы охлаждения двигателя ВАЗ 2107, 2105, 2104

В системе охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2107, ВАЗ 2104 и ВАЗ 2105 применяется термостат.

Это устройство позволяет автоматически регулировать температурный режим.

Рассмотрим для чего необходим термостат, где он установлен, особенности его работы. А так же какой именно термостат нужно устанавливать в систему охлаждения двигателя 2103 (1,45 л.), 2105 (1,3 л.), 21067 (1,6 л.) и пр. автомобилей ВАЗ 2107, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104.

Такая информация может помочь при самостоятельной диагностике неисправностей как системы охлаждения, так и двигателя в целом.

1. Назначение термостата системы охлаждения двигателя.

Термостат в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 предназначен для своевременного разделения и направления потоков охлаждающей жидкости. С целью обеспечения и поддержания необходимого температурного режима и предотвращения перегрева или не прогрева. Вся его работа состоит из перекрытия или, наоборот, подаче жидкости через радиатор.

2. Где установлен термостат на автомобиле ВАЗ 2107, 2105, 2104?

В системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2107, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104 термостат установлен справа от двигателя рядом с помпой. Верхняя часть термостата соединена длинным шлангом с выпускным патрубком головки блока и коротким шлангом с помпой. Нижняя часть термостата соединена с радиатором системы охлаждения длинным шлангом.

Термостат. Верх и низ. — Термостат в системе охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2107, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104

3. Устройство термостата.

Термостат системы охлаждения двигателя (2103, 21067, 2105) автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 состоит из корпуса (верхняя часть) и крышки (нижняя часть). В корпусе установлен основной клапан и перепускной клапан.

Основной клапан завальцован вместе с корпусом и крышкой (он не съемный). Внутри клапана имеется стакан с резиновой вставкой. Между стенками стакана и резиновой вставкой расположен термочувствительный твердый наполнитель (основная рабочая деталь термостата). Вся эта конструкция насажена на стальной полированный поршень (стержень) жестко закрепленный на днище клапана. Так же основной клапан имеет пружину и седло, к которому он прижимается этой пружиной.

Перепускной клапан установлен на двух стойках поверх основного клапана. Он так же имеет пружину и седло.

Термостат имеет три патрубка на которые насажены и закреплены хомутами шланги системы охлаждения двигателя. На верхней части корпуса корпуса: входной патрубок (от двигателя), выходной патрубок к насосу СО (помпе). На нижней части корпуса — выходной патрубок (на расширительный бачок).

4. Как работает термостат?

На холодном двигателе (ОЖ холодная) перепускной клапан термостата открыт, а основной закрыт и охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения. Это блок цилиндров, головка блока, радиатор отопителя, блок подогрева карбюратора, корпус (верхняя часть) термостата. Что способствует ее интенсивному прогреву.

работа термостата ВАЗ — Работа термостата при разной температуре охлаждающей жидкости

При температуре около 80-85º основной клапан термостата начинает открываться так как термоэлемент внутри клапана расширяется, а перепускной зарываться. Охлаждающая жидкость начинает поступать в нижнюю часть термостата и далее в радиатор (большой круг системы охлаждения). Некоторое время ОЖ циркулирует как по малому так и по большому кругам.

При температуре 94º перепускной клапан термостата полностью закрыт, а основной полностью открыт (ход клапана 8 мм). Охлаждающая жидкость циркулирует по всем элементам системы охлаждения включая радиатор, который необходим для интенсивного охлаждения ОЖ при движении автомобиля.

5. Особенности снятия-установки термостата.

Для того чтобы снять термостат необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. После чего нужно по очереди ослаблять хомуты каждого из шлангов присоединенных к термостату и отсоединять их. С отсоединением шлангов может возникнуть проблема, так как они прикипают.

6. Неисправности термостата.

Основная неисправность термостата — заклинивание его основного клапана. Если заклинил в закрытом положении — двигатель автомобиля перегревается, если в открытом — двигатель, наоборот, не прогревается. Причиной заклинивания может быть усталость термоэлемента основного клапана и (или) загрязнение внутренней полости термостата (например, остатками герметика используемого при ремонте).

В качестве временной меры устранения заклинивания клапана может помочь легкое постукивание по корпусу термостата молотком. Но, в любом случае если термостат начал давать сбои его лучше всего заменить новым.

7. Особенности проверки термостата системы олаждения.

Проверяем рукой как нагревается термостат по мере прогрева двигателя и антифриза (тосола) в его системе охлаждения. Сначала теплеет шланг системы охлаждения присоединенный к верхней части термостата и соответственно сама верхняя часть. Нижняя часть термостата и шланг на радиатор при этом остаются холодными. Ну или чуть теплыми.

Это свидетельствует о том, что клапан термостата закрыт и циркуляция охлаждающей жидкости идет по малому кругу системы охлаждения. Который включает в себя «рубашку» блока цилиндров двигателя, головку блока, радиатор отопителя (печки) салона, блок подогрева карбюратора, корпус (верхняя часть) термостата.

Когда стрелка указателя температуры в комбинации приборов будет находится 3-4 мм от красной зоны шкалы (что соответствует температуре охлаждающей жидкости 80-85º), то термостат должен сработать.

То есть его клапан полностью откроется и антифриз (тосол) устремится по большому кругу системы охлаждения двигателя. Который включает в себя, помимо элементов малого круга еще и радиатор.

При этом нижняя часть термостата и присоединенный к ней шланг на радиатор резко потеплеют. Что очень хорошо ощущается рукой.

Если все так и происходит как описано выше, то термостат можно считать исправным. И искать причину перегрева двигателя в чем-нибудь другом. См. «Проверка термостата на автомобилях ВАЗ 2105, 2107».

8. Применяемость термостата в системе охлаждения двигателя 2103, 2105, 21067 автомобиля ВАЗ 2107, 2105, 2104.

Номер в каталоге термостата системы охлаждения двигателя 2103, 2105, 21067 автомобилей ВАЗ 2107, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104 — 2101-1306010.

Примечания и дополнения

— Термостат 2101-1306010 не разборный и заменяется целиком.

— Можно проверить снятый термостат автомобилей ВАЗ 2105, 2107. Для этого погружаем его в емкость с горячей водой (температура предварительного нагрева 73-75º). Подогреваем воду далее, перемешивая ее, и наблюдаем за перемещением основного клапана термостата. Когда клапан начинает открываться (приблизительно на 1 мм) следует измерить температуру жидкости. Если термостат исправен то она будет составлять 81±5º . Неисправный термостат следует заменить.