Необходимость снять бензонасос (топливный насос) системы питания двигателя автомобиля Рено Логан 1 (первого поколения) возникает при его обслуживании (прочистке фильтра), поломке, или после выявления недостаточной эффективности работы. Либо при попытке слить бензин из топливного бака для каких-то своих нужд.
Рассмотрим все особенности и возможные «подводные камни» этой работы на примере автомобиля Рено Логан первого поколения, 2007 года выпуска, с двигателем k7j (1,4 л., 8 клапанов). У которого топливная система без обратки.
Необходимые для снятия инструменты и приспособления
Шлицевая отвертка с тонким лезвием.
Приспособление для отворачивания прижимного кольца бензонасоса (топливного насоса) Рено Логан.
Ветошь (тряпка) для собирания пролившегося бензина.
Кисть. Для удаления мусора с поверхности бензонасоса.
Подготовительные работы
Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
Выключаем зажигание (топливный насос должен быть обесточен).
Как снять бензонасос (топливный насос) Рено Логан первого поколения? Порядок действий.
Порядок действий будет следующий.
1. Обесточиваем бензонасос системы питания (топливной системы) двигателя k7j.
Перед этим нам нужно обесточить топливный насос в бензобаке автомобиля Рено Логан. Зажигание у нас уже выключено. Далее поднимаем и откидываем подушку заднего сиденья. Для доступа к бензонасосу снимаем крышку лючка топливного бака в кузове (поддев ее шлицевой отверткой).
При помощи кисточки удаляем пыль и грязь с поверхности бензонасоса.
Потом, отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топливного модуля. Все, бензонасос полностью обесточен. Теперь нужно сбросить давление.
2. Вырабатываем до конца остаток топлива в топливной системе.
Для этого запускаем двигатель с обесточенным бензонасосом и даем ему поработать вплоть до остановки из-за полной выработки бензина. После чего давление в его топливной системе упадет практически до нуля. См. «Как сбросить давление в топливной системе двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан».
3. Отсоединяем топливную трубку от топливного насоса.
Предварительно подкладываем под нее ветошь для сбора бензина. Нажимаем пальцами на кнопки по бокам наконечника трубки и сдвигаем ее со штуцера на топливном насосе. Отводим трубку в сторону. См. фото выше.
4. Отворачиваем прижимное кольцо бензонасоса.
Просто так, руками, отвернуть его не получится. Необходимо использовать специальный съемник. Его можно изготовить самому.
Приспособление изготавливается из металлического прутка диаметром 10 мм. Пруток изгибается в виде скобы длиной 150 мм (- 1 мм), высотой 66 мм. Мы его немного усовершенствовали, чтобы им было легче работать.
Оно устанавливается на выступы прижимного кольца и поворачивается против часовой стрелки. Сорвав прижимное кольцо при помощи съемника далее его можно отвернуть руками.
5. Достаем бензонасос из топливного бака.
Аккуратно, что бы не повредить поплавок, покачивая его из стороны в сторону, вытягиваем бензонасос из отверстия в бензобаке. Держим его некоторое время над отверстием, что бы с него слился бензин. После чего уносим из автомобиля и ставим на ровную поверхность.
Снимаем уплотнительное кольцо, установленное под топливным насосом по краю отверстия в бензобаке.
Все бензонасос топливной системы двигателя k7j автомобиля Рено Логан полностью снят.
6. Устанавливаем бензонасос обратно.
Устанавливаем бензонасос в топливный бак в порядке обратном снятию. То есть устанавливаем на края отверстия под насос уплотнительное резиновое кольцо. Потом аккуратно вставляем бензонаос в отверстие. Поворачиваем и устанавливаем его так, что бы нанесенная на его крышке зеленая стрелка смотрела точно на зеленую метку на бензобаке.
В таком положении приживаем его прижимным кольцом. Заворачиваем его по часовой стрелке. Сначала крутим руками, потом затягиваем съемником. При затягивании следим, что бы метки не сместились.
Присоединяем топливную трубку к штуцеру на крышке топливного насоса. Надвигаем ее до упора. Она должна защелкнуться. Вставляем в разъем колодку (фишку) жгута проводов. Она так же должна защелкнуться фиксатором.
По окончании работ присоединяем обратно колодку жгута к топливному модулю и включаем зажигание. Заработает топливный насос (он жужжит где-то 3-4 секунды). Давление в системе поднимется до необходимого уровня. Запускаем двигатель и проверяем работу бензонасоса. Если все работает как положено, значит работа выполнена успешно.
Примечания и дополнения
— Давление в топливной системе автомобиля Рено Логан самостоятельно снижается в течение 2-3 часов после остановки двигателя.
— Невозможно сбросить давление в топливной системе двигателя k7j Рено Логан путем извлечения реле топливного насоса (в монтажном блоке под капотом) и последующего пуска двигателя для выработки топлива. Двигатель попросту не запустится, так как реле топливного насоса одновременно является реле модуля зажигания, без работы которого не будет искры.
Еще статьи по двигателю k7j автомобиля Рено Логан
- Признаки засорения системы вентиляции картера двигателя
- Вентилятор радиатора работает некоторое время после выключения мотора
- Удаляем воздушную пробку из системы охлаждения Рено Логан
- Приспособление для снятия топливного модуля Рено Логан
- Приспособление для снятия топливного модуля Рено Логан
- Тепловые зазоры клапанов двигателя k7j и k7m Рено Логан
Подписывайтесь на нас!
