Генератор 37.3701 наиболее часто применяется на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях. Он цельнометаллический, в отличие от генератора 9402.3701 имеющего пластмассовый кожух сзади. Ниже предлагаются схемы его подключения (т. н. система электроснабжения) на автомобилях с монтажным блоком как старого образца (17.3722), так и нового (модификации блока 2114).
Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 17.3722
Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с монтажным блоком 2114
Подробности схем подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Минусом является корпус генератора.
— Основной плюс подается на вывод «30».
— Напряжение (плюс) к обмотке возбуждения генератора после включения зажигания подается на вывод «61» и далее на вывод «В» регулятора напряжения.
Примечания и дополнения
— До 1996 года щеткодержатель и регулятор напряжения представляли собой отдельные узлы, после 1996 года это один цельный узел – регулятор напряжения со щетками. Старый и новый регуляторы взаимозаменяемые.
Еще статьи по генератору ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка диодного моста генератора без снятия его с двигателя
— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Сборка генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Схема подключения лампы зарядки АКБ к генератору 37.3701 ВАЗ 2109, 2108, 21099
— Как подключен вольтметр на ВАЗ 2108, 2109, 21099?
Подписывайтесь на нас!
Спасибо за замеченную ошибку. Позже проверю и исправлю.
Ошибка в соединении 3-х фазного диодного моста, а так эти две схемы очень правильные и понятные,что сегодня редкость,спасибо!