Быстрая проверка сцепления автомобиля Рено Логан

Работу сцепления автомобиля Рено Логан первого поколения рекомендуется проводить раз в 15.000 км пробега.

Но в ряде случаев (например, когда появилось подозрение на его неисправность или при покупке автомобиля) возникает необходимость быстро проверить его исправность (пробуксовку), не используя специальных приспособлений и инструментов.

Рассмотрим, что включает в себя такая проверка и как ее сделать самостоятельно. На примере автомобиля Рено Логан 2007 г.в. первого поколения с двигателем k7j (1,4 л).

Быстрая проверка пробуксовки сцепления автомобиля Рено Логан

1. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и фиксируем его ручником.

2. Устанавливаем обороты коленчатого вала двигателя в пределах 1500 об/мин.

Для этого слегка нажимаем на педаль газа.

3. Выжимаем сцепление и включаем первую передачу.

После включения первой передачи педаль сцепление удерживаем нажатой.

4. Плавно отпускаем педаль сцепления.

По тому как поведет себя двигатель автомобиля определяем исправность сцепления. Если сцепление исправно, двигатель по мере отпускания педали должен заглохнуть. Если двигатель не заглох и продолжает работать, то как минимум нуждается в регулировке его привод, а как максимум сцепление неисправно (сцепление пробуксовывает) и нуждается в ремонте. Скорее всего придется заменить его стершийся ведомый диск, а заодно и «корзину».

Примечания и дополнения

— Дополнительными признаками необходимости регулировки или износа сцепления на автомобиле Рено Логан первого поколения будет расположение педали сцепления выше или ниже педали тормоза и «схватывание» сцепления в таком случае будет либо слишком высоко или слишком низко.

— Изначально, на новом автомобиле Рено Логан 1,4 в приводе сцепления выставлено два размера:

от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления (60±5 мм);

от кронштейна на коробке передач до вилки выключения сцепления (86±5 мм).

Второй размер в процессе эксплуатации автомобиля не регулируется.