Передняя опора (подушка) двигателя 21083 (2108, 21081)

Передняя опора (подушка) двигателя 21083 служит для опоры двигателя на переднюю часть кузова автомобиля. Помимо этого она служит для гашения колебаний и вибраций при работе двигателя и движении автомобиля.

Передняя опора (подушка) двигателя 21083 (2108, 21081)

1. Место и особенности установки передней подушки двигателя.

Кронштейн подушки крепится к нижней передней части блока цилиндров двигателя 21083 четырьмя болтами под ключ на «17». Сайлентблок подушки крепится болтом с гайкой под ключ на «17» к кронштейну на рамке радиатора кузова («телевизоре»).

2. Устройство передней опоры двигателя.

Передняя опора двигателя 21083 состоит из корпуса с встроенным резинометаллическим сайлентблоком (опорой).

3. Неисправности передней опоры двигателя.

На пробеге более 200.000 км резинометаллический сайлентблок опоры может «устать». Это будет заметно по растрескиванию его резинового элемента, проседанию двигателя на правую сторону (двигатель стоит не ровно), появлению стуков со стороны подвески при трогании с места, переключении передач. См. «Признаки неисправности передней опоры (подушки) двигателя».

Признаки (симптомы) неисправности передней опоры (подушки) двигателя 21083 — Детали передней опоры двигателя21083

4. Особенности замены.

Для замены передней опоры двигателя необходимо снять лист защиты моторного отсека, брызговики двигателя и поддомкратить двигатель под поддон.

После этого двумя ключами на «17» отворачиваем болт крепления сайлентблока подушки к кронштейну на кузове и головкой или накидным ключом на «17» отворачиваем четыре болта крепления опоры к блоку цилиндров.

5. Применяемость на автомобилях ВАЗ.

На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 применяется передняя опора (подушка) двигателя 2108-1001015-10. Рзинометаллический сайлентблок имеет номер 2108-1001020-10.

Примечания и дополнения

На двигателях 2108, 21081 передняя опора имеет аналогичное устройство, назначение и порядок замены.