Откуда берется масло под ногами водителя автомобиля

На некоторых моделях автомобилей ВАЗ периодически встречается неисправность — «масло под ногами водителя».

Если быть более точным, то жидкость, по консистенции напоминающая моторное или трансмиссионное масло, откуда-то из-под передней панели капает на педальный узел, на ноги водителя и на коврик под ними, вызывая недоумение и непонимание происходящего.

Причина появления масла под ногами водителя автомобиля

— Износ уплотнителя на приводе спидометра

На автомобилях ВАЗ с механическим приводом спидометра, установленным в коробке передач из-за износа или задубевания уплотнителя троса, идущего на комбинацию приборов, масло из коробки передач по этому самому тросу поднимается вверх (внутри оболочки). См. фото в начале статьи.

Этому способствует устройство троса в виде свитого (закрученного) по часовой стрелке пучка проволок (аналог шнека или «винта Архимеда») и вращение его, так же, по часовой стрелке.

Винт Архимеда поднимал воду на нужную высоту — витой трос привода спидометра аналогично может поднять трансмиссионное масло из коробки до спидометра в комбинации приборов

Такая конструкция, при снижении или отсутствии должного уплотнения, позволяет поднимать трансмиссионное масло из коробки передач, через привод спидометра, внутри оболочки его троса прямо к комбинации приборов. А так как в месте присоединения наконечника троса к спидометру нет уплотнения, масло начинает вытекать оттуда и капать на ноги водителя, педали и коврик под ногами.

Часто такая неисправность сопровождается появлением течи масла в месте установки привода на коробке.

Примечания и дополнения

Уплотнение соединения привода спидометра и его троса — сальник на наконечнике троса. Он продается в составе ремкомплекта к приводу спидометра. Для устранения течи масла под ноги водителя отсоединяем наконечник троса от привода спидометра на коробке передач и заменяем изношенный сальник. Попутно можно заменить резиновое уплотнительное кольцо на самом приводе.