Рассмотрим какие существуют ремонтные размеры поршней двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Читать далее «Ремонтные размеры поршней двигателей автомобилей ВАЗ»
Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Двигатели автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Их устройство, принцип действия, основные неисправности, ремонт. Применяемость и взаимозаменяемость деталей.
Рассмотрим какие существуют ремонтные размеры поршней двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Читать далее «Ремонтные размеры поршней двигателей автомобилей ВАЗ»
Регулировать тепловые зазоры между стержнями клапанов и толкателями на двигателе 2111 (1,5 л), автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, необходимо путем подбора стальных шайб определенной толщины.
Читать далее «Какие шайбы нужны для регулировки клапанов двигателя 2111?»
Рассмотрим, какой возможен допустимый предельный износ цилиндров некоторых двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Читать далее «Предельный износ цилиндров некоторых двигателей ВАЗ»
Замену ремня привода газораспределительного механизма — ГРМ двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) необходимо проводить раз в 75 тысяч км пробега.
Читать далее «Замена ремня ГРМ двигателя 2111 (8 кл) ВАЗ 2113, 2114, 2115»
К большому сожалению, иногда, при затяжке гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала двигателей переднеприводных автомобилей ВАЗ на нем образуется трещина.
Читать далее «Треснул корпус подшипников распределительного вала двигателя»
Один из элементов системы вентиляции картера инжекторного двигателя 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, является маслоотделитель.
Читать далее «Очистка маслоотделителя двигателя 2111 ВАЗ 2113, 2114, 2115»
Инжекторный двигатель 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, имеет одиннадцать (11) сальников, установленных на его клапанах и валах.
Читать далее «Все сальники двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115»
Одна из основных операций при капитальном ремонте двигателя автомобиля — это шлифовка шеек его коленчатого вала.
Читать далее «Ремонтные размеры шеек коленчатого вала двигателей ВАЗ»
Для натяжения ремня привода ГРМ потребуется специальный ключ, позволяющий вращать его натяжной ролик.
Попробуем разобраться, что представляет из себя этот ключ и как он выглядит. А так же рассмотрим особенности самостоятельной работы с этим ключом при замене ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя.
Читать далее «Ключ для натяжного ролика ремня привода ГРМ двигателя»
Существует довольно простой, эффективный, проверенный временем, способ проверки соответствия свечи зажигания конкретному двигателю.
Читать далее «Как проверить соответствует свеча двигателю или нет?»