Вышедшая из строя шаровая опора подвески автомобиля Рено Логан 1,4 даст о себе знать отчетливыми стуками со стороны передних колес при проезде неровностей. Или при наезде колесом на бордюр, или во время движения по «гребенке». И в некоторых случаях скрипами при повороте руля, когда автомобиль трогается с места.
При этом с отчетливой отдачей в руль.
Средний срок службы шаровых опор на Рено Логан 40-50 тысяч километров пробега (установленные на заводе могут ходить в пределах 100 тыс км). Поэтому, обнаружив неисправность шаровых, есть смысл провести их проверку (чтобы убедиться, что стучат именно они) и замену новыми в случае необходимости.
Необходимые инструменты
— Оправки для снятия-запрессовки шаровых или отрезки трубы (головки) подходящего диаметра.
— Молоток.
— Шлицевая отвертка.
Подготовительные работы
— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку или смотровую канаву, поднимаем ручник, под колеса подкладываем упоры. Вывешиваем и снимаем переднее колесо с любой стороны (в статье – левое). На автомобилях со стабилизатором поперечной устойчивости необходимо вывесить оба колеса сразу. Очищаем от грязи элементы подвески, заливаем ВД-40 на необходимые резьбовые соединения.
— Снимаем рычаг подвески.
См. «Снятие рычага подвески на автомобилях Рено Логан 1.4».
Порядок замены шаровой опоры на автомобиле Рено Логан 1,4
1. Выбиваем шаровую опору из посадочного отверстия в рычаге передней подвески.
Подставляем снизу под рычаг оправку или отрезок трубы большего, чем шаровая диаметра (на фото ниже оправка-обойма от старого ступичного подшипника). Выбиваем шаровую из посадочного отверстия ударами молотка по пальцу.
2. Устанавливаем новую шаровую в рычаг подвески.
Перед установкой снимаем пыльник с новой шаровой. Вставляем ее в посадочное отверстие, в рычаге передней подвески. Корпус шаровой имеет шлицы и посадочное отверстие в рычаге имеет шлицы. Нужно чтобы шаровая стала точно по шлицам.
Подставляем под рычаг оправку большего диаметра чем посадочное отверстие. На корпус шаровой устанавливаем оправку диаметром равную буртику на нем.
Ударами молотка через оправку забиваем шаровую до упора в рычаг (без оправки бить по корпусу шаровой нельзя, так как она повредится). Надеваем пыльник и закрепляем его пружиной.
При необходимости аналогичным образом заменяем шаровую опору опоры с другой стороны автомобиля.
Примечания и дополнения
— При необходимости перед установкой закладываем в защитный чехол новой шаровой немного смазки (литола, либо аналогичной).
— При выходе из строя одной шаровой заменять вторую исправную (т.н. замена парой) не обязательно.
Еще статьи по передней подвеске автомобиля Рено Логан 1,4
— Замена передних стоек на автомобиле Рено Логан
— Замена подшипника ступицы переднего колеса на автомобиле Рено Логан
— Замена опорных подшипников передних стоек на автомобиле Рено Логан
— Стук в подвеске при трогании с места, причины
— Проверка амортизаторов автомобиля Рено Логан
Подписывайтесь на нас!
