Как снять датчик Холла с трамблера и заменить его?

При появлении признаков неисправности датчика Холла, либо его полном выходе из строя возникает необходимость в его демонтаже с распределителя зажигания (трамблера) и замене новым.

Просто так взять и снять и заменить датчик Холла не получится, так как он спрятан в недрах трамблера. Но можно ускорить и облегчить эту процедуру если знать и применить правильный порядок снятия, а так же заранее приготовить нужные инструменты.

Проще всего отсоединить датчик Холла получится на снятом с двигателя трамблере. Конечно можно проделать всю работу и не снимая его, но для этого нужно обладать определенной долей ловкости и некоторыми навыками в авторемонте. Поэтому рассмотрим инструкцию по снятию датчика Холла на демонтированном трамблере.

Необходимые инструменты

— Накидной ключ или головка на «10»

— Крестовая отвертка среднего размера

— Шлицевая отвертка среднего размера

— Шлицевая отвертка с тонким лезвием или шило

Как своими силами снять и заменить датчик Холла?

1. Снимаем трамблер с двигателя.

Для этого помечаем его расположение на двигателе, отсоединяем от него высоковольтные провода, колодку проводов на датчик Холла и трубку вакуумного регулятора. После чего ключом на «10» отворачиваем три гайки его крепления и сдвигаем по шпилькам. Все, трамблер снят. Подробности этой работы см. «Как снять трамблер с двигателя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099».

сдвигаем трамблер — Сдвигаем трамблер по шпилькам и снимаем с корпуса вспомогательных агрегатов

2. Отсоединяем крышку трамблера.

Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления крышки и снимаем ее.

Снимаем крышку с трамблера — Отворачиваем отверткой два винта крепления и снимаем крышку с трамблера

3. Снимаем «бегунок» (распределитель зажигания).

«Бегунок» ни чем не закреплен и просто стягивается рукой с оси трамблера.

4. Снимаем защитный экран.

Он так же ни чем не закреплен и легко снимается после снятия бегунка.

5. Отсоединяем колодку проводов.

Шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления колодки к корпусу трамблера и отсоединяем ее.

Отсоединяем колодку проводов от трамблера — Отвернув отверткой винт крепления отсоединяем соединительную колодку датчика Холла от трамблера

6. Отсоединяем корпус вакуумного регулятора.

Снимаем стопорную шайбу его тяги (при помощи шлицевой отвертки с тонким лезвием или шила). Шлицевой отверткой отворачиваем два винта его крепления к трамблеру. Отсоединяем корпус вакуумного регулятора.

7. Снимаем опорную пластину с передним подшипником трамблера.

Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления опорной пластины и снимаем ее вверх по валу. На опорной пластине установлен датчик Холла.

Снимаем опорную пластину трамблера — Отвернув два винта крепления снимаем опорную пластину трамблера

8. Снимаем датчик Холла.

Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления датчика Холла к опорной пластине и демонтируем его.

Отсоединяем датчик Холла от опорной пластины и снимаем его

Устанавливаем новый датчик Холла в порядке обратном снятию. После чего устанавливаем трамблер на двигатель. Особенности установки см. «Особенности установки трамблера на двигатель автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Датчик Холла предназначен для определения момента искрообразования в бесконтактной системе зажигания (БСЖ) автомобиля. Его принцип действия датчика основан на эффекте Холла, когда магнитное поле проводника изменяется при прохождении в нем специального экрана с прорезями. Подробности см. «Датчик Холла — назначение, принцип действия».