Если указатель уровня топлива в комбинации приборов постоянно показывает пустой бак (или почти пустой), хотя бензин в него только, что залили «под завязку» — налицо неисправность либо самого прибора — указателя, либо его датчика.
Контрольная лампа резерва топлива при этом может как гореть так не гореть.
Вот несколько простых способов самостоятельной диагностики причин этой неисправности на примере стрелочного указателя уровня топлива в комбинации приборов и работающего в паре с ним датчика (ДУТ), в бензобаке автомобиля ВАЗ 2109 (2109, 21099).
Указатель уровня топлива показывает пустой бак, что делать?
1. Проверяем исправность датчика указателя уровня топлива (ДУТ) в бензобаке.
Поднимаем заднее сиденье автомобиля. Снимаем лючок доступа к заборнику топлива в бензобаке. Включаем зажигание.
Отсоединяем от датчика уровня топлива фишку с проводами. Проводов в фишке два. Розовым проводом, с вывода «Т» касаемся «массы» (например, соединив его с кузовом другим отрезком провода). Параллельно наблюдаем за поведением стрелки указателя в комбинации приборов. Если стрелка отклонилась от начала шкалы в сторону полного бака, ДУТ неисправен или нарушено его соединение с «массой». Если стрелка не подает признаков жизни, проверяем исправность указателя в комбинации приборов.
Причиной того, что указатель уровня топлива постоянно показывает пустой бак может быть заклинивание поплавка датчика в опущенном вниз положении, повреждение обмотки реостата или контактов внутри него. При возникновении таких проблем ДУТ лучше всего заменить на новый.
2. Проверка указателя уровня топлива в комбинации приборов.
Для проверки отсоединяем комбинацию приборов и не вынимая из нее колодок проводов включаем зажигание. После чего соединяем отрезком провода вывод указателя, связанный с выводом «13» в белой колодке с «массой» (вывод «11» для ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью).
Если стрелка отклонилась в сторону полного бака, неисправна цепь от указателя до датчика («обрыв»).
Если стрелка не отклонилась, неисправен сам указатель или на него не поступает напряжение.
Проверяем подачу напряжения на прибор. Для этого отсоединяем от комбинации белую колодку проводов и проверяем на ее выводе «12» наличие напряжения. «Масса» указателя — вывод «5». Для проверки можно использовать вольтметр или контрольную лампу. В комбинации автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью вывод красной колодки «7» — «масса» указателя, а вывод «2» — «плюс».
Если с напряжением все нормально, заменяем прибор. Если его нет, ищем причину исчезновения по схеме. См. «Схема подключения датчика уровня топлива на ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях применяется датчик уровня топлива 24.3827 и его разновидности. Характеристики его следующие: напряжение -12 В, полное сопротивление реостата-350 Ом, длина рычага поплавка-115 мм, угол наклона рычага при пустом баке-27,5 градусов.
Уровень в баке низкий, поплавок опущен – сопротивление большое 285-335 Ом (стрелка указателя уровня топлива на нуле), стрелка указателя показывает пол бака – сопротивление 100-135 Ом, полный бак (стрелка до отказа вправо, поплавок поднят)– 7-25 Ом.
Еще статьи по указателям и датчикам автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Указатель уровня топлива постоянно показывает полный бак, что делать?
— Схема подключения лампы резерва топлива ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Распиновка проводов комбинации приборов ВАЗ 2109 (низкая панель)
— Признаки неисправности датчика Холла
— Почему не работает контрольная лампа резерва топлива в комбинации?
Подписывайтесь на нас!
