Существует целый ряд признаков (симптомов) по которым можно самостоятельно определить ту или иную неисправность системы охлаждения двигателя автомобиля. Перечислим их в виде списка. который будет своего рода шпаргалкой при возникновении каких-либо проблем с этой системой и диагностике их причин .
В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов) у которого закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией. Которая типична для большинства двигателей переднеприводных автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте.
Признаки (симптомы) неисправности системы охлаждения двигателя 2111 ВАЗ 2114
Белый дым из выхлопной трубы.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Имеется микротрещина в головке блока (в рубашке).
Трещина в стенке цилиндра.
Пробита прокладка впускного коллектора.
Двигатель автомобиля «троит». При этом система питания и система зажигания в норме.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Пробита прокладка впускного коллектора.
Появилась эмульсия в моторном масле и (или) на крышке маслозаливной горловины.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Имеется микротрещина в головке блока (в рубашке).
Трещина в стенке цилиндра.
Запах бензина и выхлопных газов в расширительном бачке системы охлаждения.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Кипит антифриз в системе охлаждения когда двигатель под нагрузкой.
Не открывается клапан термостата.
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Антифриз закипает при работе на месте, на высоких оборотах.
Не открывается клапан термостата.
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Антифриз закипает при работе двигателя на оборотах холостого хода.
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
Не открывается клапан термостата.
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Не исправен клапан в крышке расширительного бачка.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
При прогреве двигателя температура охлаждающей жидкости слишком быстро становится выше нормы.
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
Не открывается клапан термостата.
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Имеется микротрещина в головке блока (в рубашке).
Двигатель автомобиля долго прогревается. Температура антифриза постоянно ниже нормы.
Постоянно открыт (заклинил) клапан термостата.
Быстро растет температура в системе охлаждения при движении автомобиля.
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
Не открывается клапан термостата.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Температура в системе охлаждения при движении автомобиля растет слишком медленно, либо вообще падает.
Неисправен вентилятор на радиаторе. Постоянно работает.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Заметно растет давление в верхнем патрубке системы охлаждения при увеличении числа оборотов двигателя.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Отсутствует давление в системе охлаждения двигателя.
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
После остановки двигателя происходит кипение тосола и его выброс в расширительный бачок.
Не работает клапан (заклинил в закрытом положении или засорен) в крышке расширительного бачка.
При работе двигателя антифриз кипит и его выбрасывает в расширительный бачок.
Не открывается клапан термостата.
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Не герметичен клапан крышки расширительного бачка.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Не работает отопитель салона автомобиля (печка).
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
Постоянно открыт термостат (его клапан заклинил в открытом положении).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Постоянно холодный нижний патрубок радиатора системы охлаждения.
Не открывается термостат.
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Повышенный расход антифриза (тосола).
Не открывается термостат.
Система охлаждения не герметична. Имеется течь антифриза (тосола).
Неисправен вентилятор на радиаторе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Не работает помпа (насос) системы охлаждения по причине разрушения ее крыльчатки.
Загрязнение радиатора системы охлаждения внутри.
Загрязнение радиатора системы охлаждения снаружи.
Неисправен выпускной клапан пробки расширительного бачка.
Прогорела прокладка головки блока цилиндров.
Микротрещина в камере сгорания двигателя.
Трещина в стенке цилиндра.
Не герметична прокладка под впускным коллектором.
Примечания и дополнения
Приведенный список признаков неисправности системы охлаждения двигателя далеко не полный. Не рассмотрены, например, такие симптомы как: раздулся расширительный бачок, срывает патрубки системы охлаждения, ржавый антифриз в расширительном бачке, закупорка отверстия помпы и ряд других.
Еще статьи по системе охлаждения двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114
- Основные неисправности помпы двигателя ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Проверка термостата системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114 (2115, 2113)
- Почему не прогревается салон ВАЗ 2114, 2113, 2115?
- Замена антифриза ВАЗ 2113, 2114, 2115. Двигатель 2111.
- Воздушная пробка в системе охлаждения двигателя ВАЗ 2113, 2114, 2115
Подписывайтесь на нас!
