Потек тормозной цилиндр заднего колеса автомобиля ВАЗ 2114

Потек тормозной цилиндр заднего колеса — неисправность, которая, в большинстве случаев, требует немедленного устранения.
На примере тормозных цилиндров (колесных тормозных цилиндров) задних колес тормозной системы автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 рассмотрим в чем причина этой неисправности и можно ли ее устранить самостоятельно.

Как понять, что потек тормозной цилиндр заднего колеса?

1. Имеются потеки тормозной жидкости на нижней части тормозного барабана и опорного щита тормозного механизма.

Они заметны когда осматриваешь заднее колесо с внутренней стороны. А если снять тормозной барабан, то внутри него все будет залито тормозной жидкостью.

2. Появились потеки под штуцером прокачки цилиндра и (или) у наконечника его трубки.

После ремонта или замены тормозного цилиндра штуцер прокачки и (или) наконечник трубки к тормозному цилиндру не были затянуты до конца или затянуты с перекосом. После чего под них стала сочится тормозная жидкость.

3. Происходит падение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре.

Тормозная попросту жидкость уходит. И ее уровень падает меньше отметки MIN в бачке. Из-за чего приходится постоянно доливать тормозную жидкость.

4. Снизилась эффективность торможения.

При этом педаль тормоза становится «ватной» так как тормозной барабан смазывается тормозной жидкостью из цилиндра и колодки скользят по нему. Желаемого быстрого торможения после ее нажатия не происходит.

5. Плохо работает «ручник».

«Ручник» хуже держит автомобиль не смотря на полностью поднятый рычаг. Так как тормозные колодки «смазаны» тормозной жидкостью и не могут прижиматься к барабану без проскальзывания.

Тормозная система ВАЗ 2114 — Стояночная тормозная система автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115. Схема.

Почему потек тормозной цилиндр заднего колеса? Причины.

1. Скорее всего изношены уплотнительные кольца тормозных цилиндров.

Уплотнительные кольца расположены на поршнях цилиндров. Они постоянно перемещаются вместе с ними при торможении автомобиля и не дают тормозной жидкости вырваться наружу. Со временем происходит их возрастной износ и соответственно разгерметизация цилиндра. Тормозная жидкость сначала просто сочится (цилиндр «потеет»), а потом просто течет все больше и больше (цилиндр потек).

На скорость износа так же влияет качество тормозной жидкости (загрязненность), состояние зеркала внутри тормозного цилиндра (по которому движутся уплотнительные кольца), состояние пыльников цилиндров (под них может попасть грязь), степень износа тормозных колодок (при сильном износе поршни слишком сильно выдвинуты из цилиндров, что может быть причиной смещения и разрыва пыльников).

2. Износ зеркала тормозного цилиндра.

Увеличение шероховатости рабочей поверхности — внутреннего зеркала (полированного покрытия) тормозного цилиндра приводит к нарушению плотности прилегания к нему уплотнительных колец поршней и его разгерметизации.

Причины повреждения зеркала: попадание грязи через порванные или смещенные пыльники, тормозная жидкость с загрязнением и (или) низкого качества, давно не менялась (впитала много воды, а где вода, там коррозия).

3. Износ или смещение пыльников тормозных цилиндров.

Пыльники тормозных цилиндров выходят из строя по причине возрастного усталостного износа. Они так же могут смещаться (соскакивать со своих посадочных мест) после неправильной установки при ремонте, либо при сильном выдвижении из цилиндров их поршней из-за большого износа тормозных колодок и (или) барабанов.

4. Низкое качество деталей.

Непредсказуемо ведут себя тормозные цилиндры задних колес и их детали в случае низкого качества изготовления. В таком случае они могут выйти из строя прямо сразу после их установки в тормозные механизмы задних колес.

5. Плохо затянут наконечник трубки к цилиндру или штуцер прокачки.

Возможно его грани «облизаны» и завернуть его до упора не получается.

Что делать если потек тормозной цилиндр заднего колеса ВАЗ 2114 (2113, 2115)?

1. Необходимо заменить колесный тормозной цилиндр новым.

Это самый оптимальный вариант, так как стоит новый цилиндр не дорого, менять его не так уж сложно и проблем с подтеканием тормозной жидкости удастся избежать на длительное время.

2. Нужно заменить уплотнительные кольца и пыльники.

Такой ремонт целесообразен в случае, если зеркало цилиндра в хорошем состоянии. Ремкомплект заднего тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ 2114 2113, 2115 стоит очень не дорого. Но установка его более сложная и длительная, чем просто замена цилиндра новым.

Подробно о самостоятельном ремонте тормозного цилиндра: «Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115».

3. Придется подтянуть наконечник трубки к цилиндру и (или) штуцер прокачки.

Для этого применяем специальный ключ для затягивания.

4. Заглушаем тормозной цилиндр заднего колеса.

Способов заглушки несколько. Вот самый простой: отсоединить тормозную трубку, идущую к текущему цилиндру заднего колеса от главного тормозного цилиндра, а на ее место вкрутить заглушку (кусок загнутой тормозной трубки с наконечником).

После всех манипуляций с колесным тормозным цилиндром рекомендуется прокачать тормозную систему.

Примечания и дополнения

Тормозную жидкость в тормозной системе автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 рекомендуется заменять новой раз в пять лет. Так как она гигроскопична, впитывает влагу из окружающего воздуха. Повышенное содержание воды вызывает коррозию внутренних поверхностей тормозных цилиндров и их течь.