На примере тормозной системы автомобиля ВАЗ 2114 определим причины неисправности «почему падает уровень тормозной жидкости в бачке». Причем, нас будет интересовать ситуация, когда тормозная жидкость уходит постепенно и ее приходится время от времени доливать. При этом автомобиль продолжает эксплуатироваться в обычном графике.
Признаки неисправности «падает уровень тормозной жидкости в бачке»
Периодическое или постоянное небольшое падение уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре, без видимых причин.
Некоторое снижение эффективности торможения.
Причины неисправности «падает уровень тормозной жидкости в бачке»
1. Возможно стерлись тормозные колодки.
Поршни при этом выдвинулись вперед из тормозных колесных цилиндров, увеличив внутри них объем для жидкости. Уровень в бачке на главном тормозном цилиндре снизился. Особенно актуальна эта проблема при манере езды с частым торможением и (или) некачественных накладках тормозных колодок.
Помимо этого, максимально выдвинутые поршни, при имеющейся коррозии внутреннего зеркала цилиндров позволяют тормозной жидкости просачиваться через их уплотнения (резиновые кольца) так как нарушается герметичность рабочей пары: зеркало — резиновое уплотнительное кольцо поршня. Просачивание жидкости может быть незаметно визуально (особенно в задних барабанных тормозных механизмов). Но уровень в бачке будет понемногу падать. См. «Потек тормозной цилиндр заднего колеса автомобиля ВАЗ 2114».
2. Вода в тормозной жидкости.
Если тормозная жидкость долго не менялась (например, более 5 лет) в ней скапливается значительное количество воды так она гигроскопична. При нагреве вода испаряется.
Также присутствие воды в тормозной жидкости вызывает коррозию элементов тормозной системы автомобиля. Например, внутреннего зеркала тормозных колесных цилиндров. Что вызывает их разгерметизацию.
Побочным эффектом наличия воды в тормозной жидкости будет снижение эффективности торможения так как плотность ее уменьшается.
3. Микротрещины в шлангах и трубках.
Резиновые тормозные шланги автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) рекомендуется заменять новыми раз в пять лет. В противном случае возможно появление микротрещин в резине через которые просачивается тормозная жидкость. Помимо этого возникает раздувание старого шланга при торможении, которое в конце концов приводит к прорыву.
Металлические трубки так же подвержены растрескиванию в местах сгибов, изломов. Особенно если они не закреплены как требуется и болтаются при движении автомобиля.
4. Главный тормозной цилиндр не герметичен.
При выходе из строя уплотнений главного тормозного цилиндра тормозная жидкость может постепенно уходить по штоку во внутрь корпуса вакуумного усилителя. Что практически невозможно отследить визуально.
Подробнее «Устройство главного тормозного цилиндра ВАЗ 2114, 2113, 2115».
5. Трещина в бачке под тормозную жидкость.
В таком случае возможно просачивание тормозной жидкости через трещину в бачке, либо через его уплотнения. Уровень тормозной жидкости будет постепенно падать.
6. Не герметичны соединения элементов тормозной системы.
Это штуцера на тормозных трубках и шлангах, штуцера прокачки на тормозных колесных цилиндрах. Возможно, при проведении работ из не аккуратно затянули или поредили.
Что делать, если уходит тормозная жидкость?
В первую очередь проводится тщательный визуальный осмотр элементов тормозной системы автомобиля ВАЗ 2114 на предмет подтекания тормозной жидкости. Желательно на смотровой канаве и с помощником. Особое внимание резиновым шлангам передних и задних тормозных механизмов.
Проводится тест на герметичность тормозной системы, когда водитель в салоне (двигатель запущен) нажимает на педаль тормоза, а помощник тщательно осматривает детали тормозной системы. При такой проверке можно увидеть даже распыление жидкости из микротрещин на шлангах и трубках.
Проверяем тормозные механизмы передних и задних колес (суппорта и барабаны). Для этого необходимо понажимать на педаль тормоза, а потом по очереди снимать колеса и осматривать каждый из тормозных механизмов для обнаружения мест ухода тормозной жидкости.
Отсоединяем главный тормозной цилиндр от корпуса вакуумного усилителя (можно вместе с трубками), отводим его вперед и осматриваем его заднюю часть. Если имеется не герметичность там будут потеки тормозной жидкости.
После определения причин неисправности необходимо заменить или отремонтировать вышедшую из строя деталь и «прокачать» контуры тормозной системы.
Подробности замены тормозных шлангов: «Замена передних тормозных шлангов ВАЗ 2114, 2113, 2115».
Примечания и дополнения
Тормозная система автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) двухконтурная, при наличии утечки тормозной жидкости из одного контура, срабатывает другой и автомобиль тормозит, хотя и менее эффективно.
При падении уровня тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре автомобиля ВАЗ 2114 срабатывает установленный в крышке бачка датчик уровня и в комбинации приборов загорается контрольная лампа, сигнализирующая, что движение на автомобиле без тормозов опасно.
Еще статьи по тормозной системе автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Предельный износ тормозных барабанов ВАЗ 2114
- Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Два способа, как извлечь поршень из суппорта ВАЗ 2114
- Установка зазора в задних тормозах ВАЗ 2114, 2113, 2115
- Неисправности главного тормозного цилиндра ВАЗ 2113 (2114, 2115)
Подписывайтесь на нас!
