Существует пара возможностей значительно улучшить работу стартера автомобиля, не вмешиваясь в его конструкцию. То есть заставить его энергичней крутить коленчатый вал двигателя.
Рассмотрим эти способы, знание которых особенно актуально на автомобилях с большим пробегом. Где, довольно часто, стартер уже не развивает нужных оборотов и пуск двигателя не всегда возможен с первой попытки.
Способы улучшения работы стартера автомобиля
Способ первый. Зачистка контактов стартера.
Как известно, провода на выводы стартера крепятся гайками и шайбами. Для надежности под гайку может быть добавлена гроверная шайба. Со временем это соединение окисляется и загрязняется. Тем самым снижая пусковой ток. Помимо этого шайбы оказываются включены в силовую цепь стартера, где действуют огромные токи. Происходит их сильный нагрев, который делает из них своего рода резисторы, так же снижающих мощность стартера.
В результате водитель, поворачивая ключ в замке зажигания и ожидающий бодрой прокрутки, на выходе получает вялое вращение коленчатого вала. В некоторых случаях, недостаточное для запуска двигателя. После чего он начинает искать причину проблемы. И думает, что скорее всего изношены щетки стартера или имеется короткое замыкание в его электрической цепи, либо сел аккумулятор. А на самом деле, все гораздо проще.
Как устранить такую проблему? Необходимо разобрать все соединения стартера, очистить контактные болты, зачистить наконечники проводов. Гроверные или иные другие шайбы убрать. Зачистить гайки. Установить наконечники проводов и крепко притянуть их гайками. Такое соединение позволит стартеру крутить гораздо бодрее.
Способ второй. Восстановление массы двигателя.
Стартер на автомобилях ВАЗ крепится к двигателю и вроде бы как через двигатель он соединен с массой. Но помимо этого так же важно обеспечить соединение двигателя с кузовом автомобиля.
Как известно, на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2101-2107 электрооборудование выполнено по однопроводной схеме. Функцию минусового («массового») провода выполняют кузов и двигатель автомобиля. Поэтому отрицательные выводы всех электроприборов (источников и потребителей электроэнергии) соединены с кузовом или двигателем.
Таким образом, без надежного соединения между кузовом и двигателем, невозможна работа потребителей бортовой сети автомобиля. И тем более не будет нормальной работы стартера, так как он требует большого электрического тока.
Поэтому проверяем наличие окисления наконечников и мест крепления проводов, соединяющих двигатель с кузовом. На автомобилях с большим пробегом, рассматриваемых на нашем сайте, вполне возможна коррозия в местах присоединения провода или его повреждение. Места контакта рассоединяем, зачищаем и соединяем обратно. Если провод поврежден, заменяем его таким же, но исправным.
После такой процедуры улучшения соединения с массой стартер однозначно станет крутить гораздо энергичней.
На автомобилях ВАЗ 2101-2107 такой массовый провод расположен снизу двигателя. На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 это провода от минусовой клеммы АКБ до кузова и до коробки передач.
Следует помнить, что такой провод должен быть сечением около 16 мм², что бы обеспечить работу таких мощных потребителей как стартер (должен «держать» максимальный ток стартера).
Примечания и дополнения
Зачисткой гаек и болтов крепления можно улучшить работу не только стартера автомобиля. Но и его генератора. Так как там ситуация будет приблизительно такая же.
— Если контакт в соединении провода от кузова к двигателю не надежен или после ремонта двигателя, вообще забыли его присоединить, то масса скорее всего все-таки будет. Даже не смотря на то, что двигатель и коробка изолированы от кузова сайлентблоками, втулками и прокладками с целью снизить вибрацию. Но при этом, например, может задымиться и оплавиться трос подсоса или трос спидометра, которые в таком случае станут соединять двигатель и кузов автомобиля и выступать в роли массового провода. Или может сгореть монтажный блок и т.п.
Еще статьи по автомобильному стартеру
- Предварительная проверка исправности снятого стартера
- Схема подключения стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
- Как понять, что щетки стартера вышли из строя?
- Диагностика причин неисправностей автомобильного стартера
- При включении стартера плавится проводка и идет дым, причины
- Проверка исправности бендикса автомобильного стартера
Подписывайтесь на нас!
