Понять, что сгорел модуль или катушка зажигания можно по нескольким признакам. Которые сразу же проявляются в работе двигателя автомобиля.
На примере модуля зажигания системы зажигания двигателя 2111 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 перечислим признаки по которым можно самостоятельно определить сгорел он или нет.
В системе зажигания двигателя 2111 (1,5 л) и контроллером ЭСУД Январь 5.1 BOSCH M 1.5.4 N, BOSCH MP7.0 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 установлен модуль зажигания 21120-3705010 (01, 02, 03) с четырьмя выводами в штекере. Вот признаки его неисправности.
Признаки (симптомы) сгоревшего модуля (катушки) зажигания
1. Двигатель автомобиля перестал запускаться.
Коленчатый вал прокручивается стартером, но вспышек в цилиндрах нет и двигатель не запускается. Такое возможно если модуль зажигания вышел из строя или пропал контакт в его соединительной колодке проводов. Как худший вариант — неисправен контроллер (ЭБУ), который «заведует» работой модуля (сгорели ключи).
2. Не удается запустить только холодный двигатель.
Либо он запускается, но только с нескольких попыток. После запуска холостой ход может быть нормальный или слегка неустойчивый, но потом стабилизируется по мере прогрева модуля. Горячий (прогретый) двигатель автомобиля в ряде случаев так же может иметь проблемы с запуском, но чаще — заводится как обычно.
3. Двигатель пытается работать на двух цилиндрах и глохнет.
Так происходит из-за того, модуль состоит из двух спаренных катушек зажигания и часто выходит из строя всего одна пара. Поэтому на двух свечах искра будет, а на двух нет. Двигатель будет «схватывать» и даже пытаться работать на двух цилиндрах, но быстро глохнуть.
4. Провалы при попытке резкого ускорения.
Появляются чаще всего при попытке ускорится на мощностном режиме работы двигателя из-за периодического отказа цилиндров. Либо при разгоне с низкой передачи после движения накатом.
5. Снижение мощности и приемистости.
Нарушение в искрообразовании всегда сказывается мощности и приемистости двигателя в худшую сторону. Так как сильная и своевременная искра одно из четырех условий эффективного горения топливной смеси.
6. Пропуски зажигания.
Выхлопные газы выходят с периодическими хлопками так как время от времени отключаются цилиндры (искра не проскакивает). В память ЭБУ будет занесена ошибка о пропусках зажигания в определенных цилиндрах. При определенных условиях загорится лампа Check Engine.
В такой ситуации стоит начать беспокоится, так как из-за пропусков зажигания, несгоревшее топливо выбрасывается в выпускную систему и догорает в катализаторе, оплавляя его начинку.
Примечания и дополнения
— Аналогичные симптомы (признаки) могут иметь место так же при неисправности высоковольтных проводов и свечей зажигания. Например, если нарушена их изоляция и искра уходит на массу.
А так же при проблемах с работой системы впрыска топлива.
— Для проверки исправности модуля зажигания необходимо измерить сопротивление на его выводах или заменить заведомо исправным. См. «Проверка модуля (катушки) зажигания на ВАЗ 2113, 2114, 2115».
На автомобиле ВАЗ 2113 (2114, 2115) с двигателем 11183 (1,6 л., 8 клапанов) с ЭСУД BOSCH M7.9.7 или Январь 7.2 устанавливалась катушка зажигания 2111-3705010 (01, 02, 03, 04), с тремя выводами. А не модуль зажигания.
В отличие от модуля зажигания в корпусе катушки установлены только четыре катушки зажигания. Спаренные по две. А электронные ключи для коммутации первичных обмоток катушек установлены в контроллере (ЭБУ ЭСУД). Если они сгорают, симптомы неисправности будут практически аналогичны перечисленным выше.
— У двигателей 21124, 21126 с 16 клапанами автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 четыре индивидуальных катушки зажигания. По одной на каждый цилиндр. Управляет их работой ЭБУ ЭСУД. Если они сгорают, симптомы неисправности будут практически такими же.
— И модуль и катушка зажигания не разборные приборы. При выходе из строя их заменяют на новые или заведомо исправные.
Еще статьи по системе зажигания двигателей автомобилей ВАЗ
- Система зажигания двигателя 2111 (ЭСУД Январь 5.1 и M1.5.4N), схема
- Модуль зажигания и катушка зажигания. В чем разница?
- Нет искры инжектор ВАЗ
- Провода модуля зажигания ВАЗ 2113, 2114, 2115
- «Проверка модуля (катушки) зажигания инжекторных ВАЗ 21083, 21093, 21099»
- ЭБУ ЭСУД (контроллер) Bosch MP7.0 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115
Подписывайтесь на нас!
