Рассмотрим порядок замены щеток стартера 29.3708 (старого образца) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115).
Замену щеток на стартере нового образца (например, 5712.3701) рассмотрим в отдельной статье. Она практически аналогична приведенной в этой статье, но есть некоторые отличия, связанные с их конструктивными особенностями.
Как известно, щетки стартера на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113, ВАЗ 2115 придется заменить когда достигнут их предельный износ (5-6 мм). Либо если в его работе начались определенные проблемы
Например, стартер не включается после поворота ключа в замке зажигания (слышны щелчки втягивающего реле, а прокручивания коленвала нет) или он «башмачит» (крутит слишком медленно). См. «Как понять, что щетки стартера вышли из строя?».
Неисправности щеток стартера
Для начала определимся, что может произойти со щетками стартера, что бы они пришли в негодность.
Во первых, это усталостный износ. Который составляет для щеток стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115 5-6 мм. Если щетки ниже этой высоты, то они перестают нормально работать. И вслед за ними и стартер перестает крутить.
Во вторых, это разрушение щеток в следствии низкого качества или неправильной установки при ремонте.
И в третьих — это зависание щетки (подвисание), когда ее заклинивает в обойме и она перестает касаться коллектора якоря стартера.
Ну и еще можно добавить неисправность напрямую влияющую на работоспособность щеток — это загрязнение коллектора якоря, при котором нарушается контакт с ним щеток.
Предварительная проверка исправности стартера
Перед заменой щеток проводим быструю проверку. Что бы установить, что именно вышло из строя щетки или, например, втягивающее реле.
Для проверки устанавливаем автомобиль на ровную площадку, поднимаем «ручник», рычаг переключения передач ставим в нейтральное положение.
При помощи отвертки замыкаем выводы тягового реле стартера. При этом рукоятка отвертки должна не пропускать электрический ток, касаться ею нужно строго двух выводов, но не «массы».
Наблюдаем за стартером. Если он стал крутить, то неисправно тяговое реле, либо цепь включения стартера. Если стартер не крутит, то скорее всего неисправен он сам (короткое замыкание или обрыв обмоток, износились щетки, загрязнен или изношен коллектор и пр.).
Необходимые инструменты, запчасти и приспособления
Шлицевая и крестовая отвертки (среднеразмерные).
Новые щетки.
Мелкозернистая наждачная бумага.
Ветошь и уайт-спирит.
Подготовительные работы
— Снимаем стартер с двигателя автомобиля.
— Очищаем его от грязи и пыли.
Конструкция стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 такова, что позволяет произвести самостоятельную замену щеток без его полной разборки.
Порядок замены щеток стартера будет таков.
1. Отсоединяем защитный кожух (крышку) задней части стартера.
Для этого шлицевой отверткой отворачиваем два винта его крепления к корпусу стартера. Снимаем кожух и резиновое уплотнительное кольцо под ним.
2. Демонтируем щетки со стартера.
Сначала шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления наконечника провода щетки. Снимаем его и наконечник.
Потом отводим прижимную пружину в сторону при помощи шлицевой отвертки и вынимаем щетку из направляющей.
Повторяем процедуру снятия для оставшихся трех щеток.
3. Очищаем коллектор стартера от загрязнения.
При необходимости очищаем коллектор. Коллектор вала стартера к которому прижимаются щетки должен быть чистым и с небольшим износом (для обеспечения электрического контакта). Зачищаем его мелкозернистой наждачной бумагой и протираем от грязи ветошью, смоченной в уайт-спирите.
Доступ к поверхности коллектора можно получить сняв одну из прижимных пружин щеток. Через образовавшийся проем прижимаем наждачную бумагу к коллектору и вращаем вал. Аналогичным образом протираем его и в завершение продуваем.
В случае сильного износа коллектора необходимо заменить якорь стартера.
4. Производим замену щеток стартера.
Вставляем новую щетку в направляющую, отведя в сторону ее прижимную пружину при помощи шлицевой отвертки. Закрепляем наконечник винтом.
Аналогично устанавливаем оставшиеся щетки.
Устанавливаем на место заднюю защитную крышку стартера и закрепляем винтами.
Примечания и дополнения
Для чего нужны щетки на стартере? Они нужны для передачи электрического тока на ротор. Это необходимо для его вращения.
Стартер 29.3708 автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113 — это четырех щеточный электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением от постоянных магнитов, оборудованный приводом включения и двухобмоточным тяговым реле.
Вот характеристики его щеток.
Тип щеток – МГС-20.
Число щеток – 4.
Размеры щеток – 7/16/20 мм.
Сила натяжения щеточной пружины – 0,9-1,1 кГс.
Принцип действия стартера 29.3708 и иных стартеров аналогичных ему основан на физическом явлении взаимодействия магнитного поля якоря с магнитным полем обмотки статора, при котором якорь выталкивается из магнитного поля сердечников обмотки статора и начинает вращаться. Что бы эта система сработала необходимо подать напряжение (электрический ток) на якорь стартера. Что и происходит через щетки, прижатые к коллектору якоря.
Еще статьи по стартеру автомобилей ВАЗ
- Схема подключения стартера автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Почему не крутит стартер автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115?
- Проверка исправности бендикса автомобильного стартера
- Почему стартер плохо крутит при заряженном аккумуляторе?
- Как понять, что щетки стартера вышли из строя?
Подписывайтесь на нас!
