Как понять, что система охлаждения двигателя загрязнена?

Существует несколько признаков (симптомов) по которым можно самостоятельно понять, что система охлаждения (СО) двигателя автомобиля загрязнена.

Перечислим их в виде списка, чтобы в случае их появления можно было бы сразу понять что к чему и принять меры к устранению неисправности.

В качестве примере используем систему охлаждения карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Как понять, что система охлаждения двигателя загрязнена?

1. Двигатель автомобиля стал слишком быстро прогреваться.

Стандартный прогрев двигателя в теплую погоду пять-десять минут, в холодную раза в два больше. Но, если система охлаждения двигателя автомобиля загрязнена (засорена), то он будет прогреваться заметно быстрее.

Особенно стремителен будет прогрев двигателя, если система охлаждения внезапно закупорилась кусками герметика, применяемого при ее ремонте и насаживании шлангов на штуцера. Так как герметик имеет свойство отрываться кусками, скапливаться в самых узких (и не только узких) местах системы, он наглухо «пломбирует» их.

В случае плохой работы вентилятора на радиаторе возможен перегрев двигателя.

2. Вентилятор на радиаторе стал включаться чаще обычного.

В результате нарушения циркуляции ОЖ в системе охлаждения за счет засорения ее элементов и постоянного перегрева двигателя вентилятор на радиаторе начнет чаще включаться. В ряде случаев он работает почти не останавливаясь.

См. «Почему часто включается вентилятор радиатора, карбюратор?».

3. Изменился цвет тосола (антифриза) в расширительном бачке системы.

Со временем в охлаждающей жидкости накапливаются продукты ее разложения, а также продукты разложения внутренних полостей деталей системы охлаждения (под действием агрессивных жидкостей — тосола или антифриза). Помимо этого, если в систему доливалась вода (например, что бы компенсировать падение уровня ОЖ при утечке), то в охлаждающую жидкость добавляется еще и содержащееся в воде железо. Все это накапливается в каналах, трубках и радиаторах системы охлаждения, нарушает циркуляцию, приводя к перегреву двигателя автомобиля.

Примеси в охлаждающей жидкости меняют ее цвет. Например, на мутный темно-грязный или ржаво-рыжий (если добавлялась вода или уже случился перегрев двигателя).

Ржавый антифриз (тосол) в расширительном бачке, почему? — Ржавый цвет расширительного бачка — признак воды в антифризе или перегрева двигателя

4. Стала хуже греть «печка».

Если система охлаждения постепенно забивается продуктами износа, то со временем постепенно перестает нормально греть «печка» (отопитель салона автомобиля). Так как нарушается циркуляция ОЖ через нее.

5. Загрязнение радиатора системы охлаждения.

По внешнему виду радиатора системы охлаждения можно понять, что необходима ее (или как минимум его) прочистка. Если он зарос грязью, то отдача тепла при движении автомобиля через его соты будет нарушена и двигатель начнет перегреваться. См. фото загрязненного радиатора в начале статьи.

Таким образом обнаружив перечисленные симптомы (либо один, либо сочетание нескольких) можно готовится к промывке системы охлаждения двигателя автомобиля и прочистке (внутренней и внешней) ее радиатора. Эту работу можно проделать как без разбора системы, так и с ее частичной разборкой.

Сразу следует отметить, что не всегда перечисленные признаки появляются при засорении системы охлаждения двигателя. Аналогичные проблемы могут приключиться при неисправности термостата, помпы или при завоздушивании системы. Поэтому подходить к диагностике этих неисправностей нужно комплексно, с учетом всех возможных особенностей.

Примечания и дополнения

— К негативным последствиям перегрева двигателя по причине загрязнения его системы охлаждения можно отнести осадку и залегание поршневых колец, повреждение прокладки головки блока, деформацию головки блока, то есть к такие последствия после которых очень даже вероятен капитальный ремонт двигателя.

— Схема системы охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.