Что будет, если ездить на спущенных колесах?

Разберемся, что будет если ездить на автомобиле со спущенными колесами.

Движение на шинах с пониженным давлением, на самом деле, имеет свои плюсы и свои минусы. В некоторых случаях, это может быть просто необходимо. И снижать давление в них нужно сознательно.

Сначала рассмотрим негативные последствия этого явления.

Минусы движения на спущенных шинах.

1. Нарушение управляемости автомобиля.

В зависимости от величины снижения давления в шинах наблюдается различной степени ухудшение управляемости автомобиля. Он начинает «плавать» по дороге, смещаться к ее центру или к обочине. Постоянно приходится рулем корректировать траекторию движения автомобиля.

Особенно заметны такие проблемы это при перестроениях, вхождении в поворот и обгонах. В некоторых случаях такие маневры становятся просто опасны. Так же возможен увод автомобиля в сторону при движении и при торможении.

Помимо этого возрастает усилие на рулевом колесе, в зависимости от того насколько сильно спущены колеса.

2. Ухудшение динамики автомобиля.

Ухудшается динамика и «выбег» при движении накатом, так как сопротивление качению автомобиля возрастает. Появляется шум при движении по шоссе.

3. Ускоренный износ протектора шин.

Помимо этого шина со сниженным давлением деформируется, площадь пятна контакта с дорогой увеличивается, она сильно нагревается, происходит усиленный износ ее боковых поверхностей.

Износ шины по бокам — Износ протектора шины по бокам — следствие эксплуатации ее с низким давлением

См. «Почему жрет резину по центру и по бокам шины?».

4. Увеличивается расход топлива.

Возрастает расход топлива, так как двигателю приходится расходовать больше энергии на преодоление возросшего сопротивления качению.

5. Возрастает риск повреждения колеса.

При попадании в яму или выбоину на дороге возможно повреждение колесного диска, не говоря уже о разрушении покрышки или ее самопроизвольном разбортировании.

Плюсы движения на спущенных шинах.

1. Улучшается проходимость автомобиля.

Вместе с тем намеренное снижение давления в шинах колес самим водителем может помочь забуксовавшему автомобилю выехать из грязи или снега.

2. Улучшается устойчивость автомобиля на ледяной дороге.

Небольшое снижение давление в шине улучшит ее сцепные свойства. На ледяной дороге автомобиль будет перемещаться более уверенно.

Примечания и дополнения

— Разное давление в шинах колес (одно спущено, другое перекачено и т.п., особенно на одной оси), управляемость автомобиля резко ухудшается, это самое опасное для вождения сочетание, так как автомобиль становится непредсказуемым в движении.

— На давление в шинах влияет температура воздуха. При ее изменении на 10 градусов в ту или иную сторону давление снижается или, наоборот увеличивается на 0,1 бар.

— Если износ протектора еще не слишком большой то, необходимо довести давление в шинах до нормы. См. «Давление в шинах колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций». Переставить колеса местами — слишком изношенные на заднюю ось (для преднеприводного автомобиля ВАЗ 21083). И продолжать ездить, периодически его проверяя.

Например, вот норма для шин колес 165/70 R13 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Давление в шинах передних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа).
Давление в шинах задних колес 1,9 кгс/см² (0,19 МПа).

В случае если давление в шине постоянно снижается, то придется снимать колесо и выяснять причину снижения. Например, возможен прокол покрышки, не герметичность ниппеля или штуцера, а так же воздух может стравливаться через неплотное прилегание покрышки к колесному диску.

Проще всего определить источник проблемы погрузив колесо в емкость с водой и отследив откуда поднимаются к поверхности пузырьки воздуха.

Если износ протектора шин слишком большой, то придется заменить покрышку или покрышки. Минимальная остаточная высота протектора при котором еще можно эксплуатировать колесо это 1,6 мм для для летних шин и 4 мм для зимних. См. «Минимальная допустимая высота протектора зимних и летних шин?».