При замене поршневых колец на двигателе 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) необходимо знать некоторые особенности выполнения этой работы. Например, как именно производится подбор поршневых колец к его поршням.
Что бы ненароком не ошибиться и не свести к нулю ожидаемый положительный эффект от такого ремонта.
Рассмотрим две проверки, после проведения которых можно смело устанавливать кольца на поршень.
Такая информация наверняка поможет при самостоятельной замене поршневых колец. Которая проводится без расточки цилиндров двигателя и замены его поршней. Что заметно удешевляет капитальный ремонт двигателя и сокращает время и трудоемкость его выполнения. Но сказывается на ресурсе.
Подбор поршневых колец к поршням двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114
1. Подбираем подходящие поршневые кольца.
При подборе подходящих поршневых колец для двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) в первую очередь необходимо учитывать размеры установленных в него поршней. Следует помнить, что цилиндры этого двигателя по мере износа обычно растачиваются и в них устанавливаются поршни большего (ремонтного) размера. С увеличенным диаметром.
Помимо номинала ремонтных размеров для поршней всего два. Это поршни, увеличенные на 0,4 мм и на 0,8 мм. Что бы определить какие именно поршни установлены на вашем двигателе необходимо осмотреть их днище. Если на днище выбит треугольник, то поршень увеличен на 0,4 мм, если квадрат, то на 0,8 мм. См. «Что означает маркировка на днище поршня двигателя?».
С учетом этих ремонтных размеров следует приобретать поршневые кольца. Так как если установить кольца номинального размера на увеличенный поршень, то замки колец будут увеличены выше нормы и двигатель будет поджирать масло.
Например, для двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) номинальный размер колец 82,0 мм. Кольца под первый ремонтный размер поршней — это уже 82,4 мм (на них будет маркировка «40»), под второй 82,8 мм (с маркировкой «80»).
В случае, когда производится расточка цилиндров под новый ремонтный размер, либо гильзовка блока, какого именно диаметра приобрести поршни вам скажет слесарь, производящий эту работу. Под этот же диаметр приобретабтся и поршневые кольца.
2. Проверяем зазора между кольцами и канавками в поршнях.
Если при ремонте двигателя 2111 поршни остаются старые, а кольца на них ставятся новые, необходимо обязательно проверить соответствие норме зазоры между поршневыми кольцами и канавками под них в поршнях. Хотя и в случае с установкой новых поршней и новых колец провести такую проверку так же будет не лишним.
Если эти зазоры больше нормы, то эффективность работы колец снижается и двигателю гарантирован масложор.
Поэтому по очереди вставляем кольца в соответствующие им канавки на поршне. И при помощи щупа измеряем зазоры. Предельно допустимый зазор при износе 0,15 мм.
Такой величины должны быть зазоры поршневое кольцо — канавка в поршне для двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114. Для маслосъемного кольца 0,04-0,07 мм. Для первого компрессионного кольца 0,03-0,06. Для второго компрессионного кольца 0,02-0,05.
В случае обнаружения увеличенных зазоров придется заменить поршни. Так как иначе ремонт будет не качественный. И такой двигатель долго не протянет.
3. Проверяем величину зазора в замке каждого поршневого кольца.
Так же при помощи щупа измеряется величина зазора в замках поршневых колец. Для проверки можно использовать специальный калибр, равный по диаметру размеру кольца (с допуском 0,003 мм). Но так как он есть не всех, можно вставлять кольца просто в цилиндр.
Устанавливаем кольцо в цилиндр. В зоне наименьшего износа, но в пределах хода поршневых колец. Щупом измеряем величину зазора. Проверяем его соответствие норме для конкретного двигателя.
Если зазор больше нормы кольцо заменяем. Если меньше, то кольцо можно подточить.
Вот величины зазоров в замках поршневых колец для двигателя 2111 автомобиля ВАЗ (2113, 2115). Для всех поршневых колец это 0,25-0,45.
Таким образом, зная только две приведенные выше особенности подбора поршневых колец к поршням двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) можно достаточно качественно провести их замену. И продлить его ресурс еще на 50-70 тыс. км пробега.
Примечания и дополнения
— Помимо перечисленных особенностей подбора существует еще несколько моментов. которые нужно знать при замене поршневых колец. Например, «Расположение зазоров (замков) колец на поршнях двигателя». А так же несколько других аспектов связанных с их установкой и расположением. Подробно о них мы расскажем в отдельных статьях на нашем сайте.
Еще статьи по двигателю 2111 автомобилей ВАЗ
- Подбор поршней к цилиндрам двигателя 2111 (1,5 л., 8 кл.)
- Установка поршней двигателя 2111 в верхнюю мертвую точку ВМТ
- Устройство и работа верхних компрессионных поршневых колец
- Коробчатые и наборные маслосъемные поршневые кольца
- Как определить износ (выработку) цилиндров двигателя?
Подписывайтесь на нас!
