Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Двигатель k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан: устройство, системы, неисправности, диагностика, ремонт, обслуживание, проверка
Многие владельцы автомобиля Рено Логан первого поколения на пробеге около 100 тысяч сталкиваются с проблемой течи моторного масла под передний сальник коленчатого вала двигателя.
В лучшем случае такая неисправность случается к 180-190 тысяч пробега.
Читать далее «Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя k7j автомобиля Рено Логан»
Замену прокладки клапанной крышки (крышки головки блока цилиндров) двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения производим при появлении из-под нее течи моторного масла, регулировке клапанов, ином ремонте требующем снятия клапанной крышки.
Читать далее «Замена прокладки клапанной крышки двигателя k7j 1,4 л Рено Логан»
Для проведения ремонтных работ с топливной системой двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан необходимо сбросить (снизить) имеющееся в ней высокое давление (3,5 кгс/см²).
Читать далее «Как сбросить давление в топливной системе двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан»
Замена охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан первого поколения производится раз в 90.000 км пробега или раз в шесть лет.
Корпус воздушного фильтра двигателя k7j (1,4 л) автомобиля Рено Логан можно снять двумя способами: быстро и разборкой.
Читать далее «Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя k7j Рено Логан»
Замену насоса системы охлаждения двигателя (помпы) на двигателе k7j автомобиля Рено Логан первого поколения рекомендуется выполнять каждые 120 тысяч км пробега (или каждую вторую замену ремня ГРМ).
Читать далее «Замена насоса системы охлаждения (помпы) на двигателе k7j автомобиля Рено Логан»
На автомобиле Рено Логан (двигатель k7j 1,4 л) согласно регламента технического обслуживания ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) подлежит замене раз в 60.000 км пробега.
Читать далее «Замена ремня привода ГРМ двигатель k7j автомобиля Рено Логан»
Вышедшая из строя задняя опора двигателя K7J даст о себе знать повышенной вибрацией двигателя на холостом ходу, стуками при пуске двигателя и трогании с места, затруднением переключения передач. Визуально на опоре будет заметно отслоение резины от металла и ее растрескивание.