Ремонт автомобиля в схемах и фотографиях
Устройство и характеристики генераторов автомобилей ВАЗ в схемах и фотографиях, самостоятельная проверка его диодного моста, регулятора напряжения, обмоток статора и ротора с рекомендациями по устранению неисправностей
Для питания потребителей в бортовой сети автомобиля и обмотки возбуждения самого генератора во время работы двигателя, необходим электрический ток постоянного напряжения.
Читать далее «Диодный мост генератора автомобиля, устройство, принцип действия»
На примере генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.
В основе работы генератора лежит преобразование механической энергии в электрическую, появляющуюся при вращении его ротора в постоянном магнитном поле статора (электромагнитная индукция).
Слабое натяжение ремня привода генератора на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 приводит к его проскальзыванию по шкивам. Что не позволяет генератору развить необходимую мощность и выработать электрический ток нужного напряжения.
Читать далее «Проверка натяжения ремня привода генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Генератор 9402.3701 устанавливается на автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099 последних годов выпуска. Генератор 9402.3701 трехфазный, переменного тока с электромагнитным возбуждением. Установлен на кронштейне блока цилиндров двигателя автомобиля.
Генератор 37.3701 наиболее часто применяется на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях. Он цельнометаллический, в отличие от генератора 9402.3701 имеющего пластмассовый кожух сзади. Ниже предлагаются схемы его подключения (т. н. система электроснабжения) на автомобилях с монтажным блоком как старого образца (17.3722), так и нового (модификации блока 2114).
Читать далее «Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Изношенные подшипники генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выдают себя «воем» определенной тональности.
Читать далее «Замена подшипников генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Разберем снятый с двигателя генератор 37.3701 учитывая некоторые особенности его разборки. Этот генератор устанавливается на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 ранних годов выпуска. Но вполне взаимозаменяем с более поздним генератором 9402.3701 и аналогичными ему. Его разборка не представляет особой сложности и требует минимум инструментов и минимум навыков в ремонте подобных устройств.
Читать далее «Полная разборка генератора 37.3701 ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Бывают ситуации, когда в пути, на автомобиле, внезапно пропадает зарядка аккумулятора и загорается красная лампочка на щитке приборов. В ряде случаев это вызвано отказом регулятора напряжения.
Читать далее «Отказал регулятор напряжения генератора, что делать?»
Исправный генератор автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выдает зарядный ток определенного напряжения (для генератора 37.3701 это 13.6 – 14.6 В, для 9402.3701 это 13.2-14.7 В).
Читать далее «Проверка генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099 без снятия»
Неисправностей у статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций может быть как минимум две.
Читать далее «Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (37.3701)»
Неисправность ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (37.3701) в первую очередь приводит к исчезновению зарядного тока и разрядке аккумуляторной батареи.
Читать далее «Проверка ротора генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Выпрямительный блок генератора (диодный мост) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для преобразования переменного тока, вырабатываемого генератором, в постоянный ток.