Ремонт автомобилей ВАЗ с пробегом в схемах и фотографиях
Электрооборудование автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099: генератор, стартер, аккумулятор, проводка, фары и лампы. Устройство, ремонт, принцип действия, проверка, неисправности, диагностика.
Срабатывает втягивающее (тяговое) реле стартера, но он не крутит — часто встречающаяся неисправность. Разберем причины, диагностику, методы устранения этой неисправности.
На примере стартера 29.3708 автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
Читать далее «Срабатывает втягивающее (тяговое) реле стартера, но он не крутит»
В генератор автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 может устанавливаться несколько модификаций регуляторов напряжения.
До 1998 года на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификации (с карбюраторными двигателями) устанавливался генератор 37.3701. Его регулятор напряжения 17.3702 состоит из двух частей: щеточного узла и собственно самого генератора. На регуляторе напряжения имеется дополнительный вывод. Регулятор крепится на задней крышке генератора.
Читать далее «Регуляторы напряжения генераторов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Для проверки регулятора напряжения генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходим источник питания постоянного тока с возможностью регулировать выдаваемое напряжение.
Читать далее «Проверка регулятора напряжения генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Причины отказа вентилятора радиатора связаны с его электрической или механической частью. В результате при определенных условиях двигатель автомобиля начинает перегреваться.
Читать далее «Не работает вентилятор радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Мультиметр — многофункциональный цифровой измерительный прибор. Позволяет измерить напряжение, силу тока, сопротивление, протестировать диоды, определить полярность.
Читать далее «Мультиметр, примеры работы в бортовой сети автомобиля»
Генератор отвечает за электроснабжение всей бортовой сети автомобиля с работающим двигателем.
Читать далее «Неисправности генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Соберем после полной разборки генератор 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций.
Читать далее «Сборка генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
В электрические цепи питания потребителей электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 напряжение подается через выключатель (замок) зажигания.
Читать далее «Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»
В системе электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предусмотрено реле зажигания 113.3747-10.
Читать далее «Реле зажигания автомобиля ВАЗ 2108 (2109, 21099)»
При ремонте тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 часто возникает проблема подключения проводов к выключателю стоп-сигналов (тормозов).
Читать далее «Плюсовой провод выключателя стоп-сигналов тормозов ВАЗ 2108, 2109, 21099»
На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 последних годов выпуска устанавливался генератор 9402.3701 вместо менее мощного 37.3701.
Схема подключения генератора 9402.3701 на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099, карбюраторным или инжекторным двигателем.
Читать далее «Схема подключения генератора 9402.3701 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099»
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 в основном применяются два генератора: 37.3701 и его модификации (на карбюраторных двигателях 2108, 21081, 21083), 9402.3701 (на инжекторном двигателе 2111).
Читать далее «Подключаем провода к генератору на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»