Большинству автовладельцев известно. что тормозной диск тормозного механизма каждого переднего колеса автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) имеет защитный щиток (защитный кожух).
Рассмотрим для чего он нужен, как и где расположен, особенности снятия-установки, неисправности и применяемость в тормозной системе автомобилей ВАЗ 2114 (2113, 2115).
Защитный щиток тормозного диска переднего колеса ВАЗ 2114 (2113, 2115)
1. Назначение защитного щитка (кожуха).
Кожух предназначен для защиты тормозного диска переднего колеса от внешнего агрессивного воздействия (грязи, воды, камней), так как его эксплуатация производится в постоянном контакте с окружающей средой и риск повреждения и отказа тормозов очень велик.
2. Где установлен защитный щиток переднего тормозного диска?
Защитный щиток (кожух) установлен на поворотном кулаке передней подвески автомобиля, позади тормозного диска. К кулаку он крепится тремя болтами М6 с граверными шайбами. Для правого и левого тормозных механизмов защитные кожухи разные.
3. Как устроен защитный щиток переднего тормозного диска ВАЗ 2114 (2113, 2115)?
Защитный щиток переднего тормозного диска ВАЗ 2114 (2113, 2115) представляет собой закругленную пластину с несколькими отверстиями. Это три отверстия под крепежные болты и одно большое смотровое отверстие для безразборного контроля за состоянием тормозного диска. Помимо этого кожух имеет большой вырез под суппорт тормозной системы автомобиля, подштамповку для жесткости и отбортовку для защиты торцевых поверхностей диска. См. фото в начале статьи.
4. Особенности снятия и установки защитного щитка.
Чтобы снять защитный щиток переднего тормозного диска автомобиля ВАЗ 2114 необходимо демонтировать переднее колесо, суппорт в сборе с неподвижной направляющей и передний тормозной диск. После чего ключом на «10» отворачиваем три болта крепления кожуха к поворотному кулаку и снимаем его.
5. Неисправности защитного щитка переднего тормозного диска.
Основных неисправностей защитного щитка всего две: механическая деформация и усталостный коррозионный износ. При механической деформации возможно заминание краев (отбортовки) кожуха из-за которого он касается вращающегося тормозного диска. Касание обычно сопровождается шаркающим, хорошо ощутимым, звуком со стороны передних колес при движении автомобиля на небольшой скорости.
При длительной эксплуатации автомобиля, защитный щиток постоянно контактирующий с агрессивной средой подвергается коррозии (иногда даже сквозной) из-за чего снижается его защитная функция и может пострадать тормозной диск.
Усталостный износ проявляется в появлении трещин на кожухе. Особенно подвержены растрескиванию поверхности вокруг крепежных болтов. Последствием этой неисправности может быть отрыв кожуха.
При появлении перечисленных неисправностей желательно заменить кожух новым.
6. Применяемость защитного щитка на ВАЗ 2114 (2113, 2115).
На автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 применяется защитный кожух переднего тормозного диска со следующей маркировкой:
правый 2108-3501146
левый 2108-3501147
Примечания и дополнения
Защитный кожух крепится к поворотному кулаку передней подвески автомобиля болтами 13824111 с граверными шайбами. Момент затяжки болтов 2-3 кгс.м. Что не очень много.
Еще статьи по тормозной системе автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Не растормаживается переднее колесо на ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Два способа, как извлечь поршень из суппорта ВАЗ 2114
- Как понять, что тормозной диск повело? Признаки и причины.
- Как снять суппорт автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115?
Подписывайтесь на нас!
