Для контроля давления моторного масла в системе смазки двигателя автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) установлен датчик давления масла. Он соединен с контрольной лампой аварийного давления в комбинации приборов.
Такая система позволяет водителю оперативно реагировать на возникновение проблемы низкого давления. Что в большинстве случаев предотвращает работу двигателя в режиме масляного голодание и неминуемый выход его из строя.
На примере двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) рассмотрим что представляет собой датчик давления. как он работает, какие у него могут быть неисправности и как его проверить. Так же нас будет интересовать схема подключения датчика давления конкретно на ВАЗ 2114 и его применяемость на этот автомобиль.
Датчик давления масла в системе смазки двигателя ВАЗ 2114
1. Для чего нужен датчик давления моторного масла?
Как уже отмечалось ранее датчик давления масла работающий в паре с контрольной лампой аварийного давления масла необходим для контроля за давлением масла в системе смазки двигателя. В случае снижения давления масла датчик замыкает электрическую цепь контрольной лампы и та загорается, сигнализируя водителю, что в двигателе автомобиля имеются неисправности.
2. Где установлен датчик давления масла на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115)?
Датчик давления масла на двигателе 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) установлен в головке блока с правой стороны, возле впускного коллектора. Он завернут по резьбе в специальное отверстие. На его вывод крепится наконечник провода идущего к лампе аварийного давления масла (в комбинации приборов).
3. Как работает датчик давления масла?
После поворота ключа в замке зажигания контрольная лампа аварийного давления масла в щитке приборов загорается так как в соединенном с ней датчике давления масла замкнуты контакты и через него электрическая цепь лампочки соединена с «массой».
После пуска двигателя автомобиля давление в его системе смазки возрастает. При достижении значения 0,2-0,6 кгс/см² диафрагма внутри датчика начинает изгибаться поднимая вверх толкатель и подвижные контакты датчика, сжимая пружину. Подвижные и неподвижные контакты датчика давления размыкаются, разрывая электрическую цепь, контрольная лампа гаснет.
Аналогично датчик срабатывает при аварийном снижении давления в системе смазки двигателя при возникновении каких-либо неисправностей.
4. Неисправности датчика давления масла.
Подробно о давлении масла в двигателе и неисправностях датчика давления масла: «Низкое давление масла в двигателе, признаки, причины».
Если лампа давления масла не загорается при включении зажигания.
Датчик давления масла установлен в головке блока, с правой стороны двигателя. Осматриваем его и его провод. Скорее всего наконечник провода просто соскочил с вывода датчика и электрическая цепь контрольной лампы аварийного давления масла оказалась разомкнута. Либо поврежден провод (обрыв), что встречается реже.
Но, если провод цел и надет как надо, то проверяем исправность самого датчика. Включаем зажигание. Снимаем с него наконечник провода и замыкаем его на «массу» (двигатель или кузов). Если лампа давления в комбинации загорелась, датчик скорее всего вышел из строя, если нет, то возможно имеется обрыв в электрической цепи лампы или она перегорела.
Если лампа давления масла горит или мигает после пуска двигателя.
В таком случае, возможен плохой контакт наконечника провода на выводе датчика (окислился), либо неисправен сам датчик. В гаражных условиях проверить исправность датчика давления масла проще всего заменив его заведомо исправным. См. «Почему горит лампа давления масла на ВАЗ 2114 (2113, 2115)?».
5. Схема подключения датчика давления масла на автомобиле ВАЗ 2114 (2113, 2115).
— Напряжение в электрическую цепь подается с плюсового вывода АКБ, через вывод «В+» генератора, контакты «30» и «15» замка зажигания.
— Для защиты цепи в монтажном блоке установлен предохранитель F16 (15A).
См. «Схема подключения датчика давления масла на ВАЗ 2114».
6. Применяемость датчика давления масла.
На двигателе 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) применяется датчик ММ120Д (ММ120, ММ120ДМ), либо его аналоги разных производителей. Каталожные номера 2106-3829010, 2106-3829010-01, 2106-3829010-02, 2101-3810600.
Примечания и дополнения
Гайка датчика давления масла под ключ на «22», резьба М14/1,5. Момент затяжки 3-4 Н.м.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Признаки неисправности датчика температуры ДТОЖ ЭСУД
- Датчик уровня масла в поддоне двигателя ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Замена датчика света заднего хода ВАЗ 2114, 2113, 2115
- Где установлен герконовый датчик (геркон) на автомобиле?
- Датчик уровня омывающей жидкости ВАЗ 2114, 2115, 2113
Подписывайтесь на нас!
