Рассмотрим простой, но вместе с тем весьма эффективный, способ проверки герметичности клапанов при помощи обыкновенного керосина. В качестве живого примера используем двигатель 21083 (1,5 л., 8 клапанов), который ставился на автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099.
Сразу скажем, что таким способом можно проверить герметичность клапанов на снятой головке блока двигателя. Его рекомендуется выполнять практически всегда, когда головка блока по каким-то причинам снята с двигателя. Либо если была проведена замена клапанов или их притирка к седлу. Так как от герметичности клапанов напрямую зависит нормальная работа как газораспределительного механизма (ГРМ), так и двигателя в целом.
Необходимые инструменты, приспособления и запчасти
Инструменты, которые необходимы для снятия головки блока двигателя.
Литр керосина.
Подготовительные работы
Снимаем головку блока двигателя 21083. См. «Как снять головку блока двигателя 21083 автомобилей ВАЗ?».
Демонтируем с головки блока распределительный вал (если он не был снят до этого).
Свечи зажигания не выворачиваем.
Проверяем герметичность головки блока двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)
Переворачиваем головку блока камерами сгорания вверх.
Устанавливаем ее на ровную поверхность
Заливаем в каждую камеру сгорания керосин. До краев.
Наблюдаем за поведением керосина в камерах сгорания 2-3 минуты. Если он начал уходить через негерметичные клапана, значит они, как минимум, требуют дефектовки и притирки. Если керосин ни куда не просачивается, значит клапана герметичны и ремонту не подлежат.
Таким образом, проведя эту нехитрую проверку герметичности, можно выявить неисправность клапанов и (или) их седел в головке блока двигателя.
Примечания и дополнения
Почему возникает негерметичность клапанов двигателя автомобиля? В данном случае негерметичность клапанов двигателя возможна по причине наличия нагара на тарелках клапанов, разрушения или износа фаски на тарелках, либо повреждении посадочного гнезда под клапан в головке блока двигателя.
После притирки клапанов еще раз проводят проверку их герметичности при помощи керосина, но, в этом случае клапана не поджимают пружинами, а просто вставляют в направляющие втулки. Если притирка выполнена хорошо, то клапана не пропустят керосин.
Помимо, описанного выше, керосинового теста существует способ проверки герметичности клапанов основанный на подаче сжатого воздуха в свечные колодцы при определенном положении коленчатого и распределительного валов. А так же, еще один способ — измерение компрессии в цилиндрах с последующим анализом динамики нарастания давления от первых оборотов коленчатого вала до фиксации максимального значения. См. «Три способа проверки герметичности клапанов двигателя».
Еще статьи по двигателю 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099)
- Безразборная проверка исправности клапанного механизма
- Проверка цилиндров двигателя на утечку сжатым воздухом
- Почему прогорают клапана двигателя автомобиля?
- Проверка исправности двигателя автомобиля при помощи пробки
- Клапана зажаты. Признаки маленьких тепловых зазоров клапанов.
Подписывайтесь на нас!
