Вышедшие из строя амортизаторы автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 дают о себе знать стуком со стороны передней или задней подвески при проезде неровностей, а так же частыми стуками при движении по «гребенке». Во время перестроения на скорости, автомобиль «плавает» и хуже держит дорогу.
В ряде случаев на корпусах передних и (или) задних стоек визуально можно обнаружить потеки амортизационной жидкости. Но и отсутствие потеков не является показателем исправности.
Подготовительные работы
— Перед проведением проверки необходимо визуально оценить состояние амортизаторов: наличие подтеков жидкости, механических повреждений, крепления амортизаторов, состояния их резиновых втулок, резинометаллических шарниров. Помимо этого проверяется состояние пружин и элементов подвески. Лучше всего это сделать на смотровой яме или подъемнике.
— Проверку состояния амортизаторов лучше всего проводить после продолжительной поездки, пока рабочая жидкость в амортизаторах не остыла на ровной площадке.
Проверка амортизаторов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112
Проверить амортизаторы автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 можно или на специальном стенде или, в качестве предварительной проверки, самостоятельно. Рассмотрим особенности такой самостоятельной проверки.
1. Общая проверка исправности амортизаторов автомобиля.
Руками раскачиваем автомобиль, поочередно приложив вертикальное усилие к передним и задним крыльям (см. фото выше). На ВАЗ 2111, 2112 можно открыть дверь багажника и раскачивать автомобиль за нижнюю часть дверного проема. Если амортизатор исправен, то сжатие будет происходить с хорошо ощутимым усилием и кузов автомобиля делает всего один-два движения после прекращения раскачки. Если больше, то скорее всего ему необходима замена.
2. Проверка исправности снятого амортизатора перемещением штока.
На снятом амортизаторе рукой перемещаем его шток – утапливаем вовнутрь корпуса, а затем выдвигаем. Если амортизатор исправен, шток утапливается довольно легко, а выдвигается со значительным усилием. При движении штока не должно быть провалов и заеданий. Посторонние звуки так же должны отсутствовать.
Максимальное усилие при сжатии у передних и задних амортизаторов приблизительно одинаковое. Максимальное усилие при растяжении – «отбое» у передних амортизаторов больше чем у задних приблизительно в 1.2 – 1.5 раза.
Таким образом буквально за пять минут можно самостоятельно проверить исправность амортизаторов автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Примечания и дополнения
— На автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112 можно устанавливать масляные, газо-масляные или газовые амортизаторы. В зависимости от того, что необходимо получить в итоге — плавность хода или четкость управления. Срок службы заводских амортизаторов может легко перевалить за 100-120 тыс км пробега. Ремонтные служат гораздо меньше. Так же срок службы амортизаторов сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля.
— Появление шума и стуков в передней подвеске автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2112, помимо неисправности амортизаторов, может иметь причиной неисправность наконечников рулевых тяг, шаровых опор, стоек стабилизатора. Поэтому рекомендуется проверять переднюю подвеску автомобиля комплексно, для точного выявления неисправности.
— Меняются амортизаторы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 парой на каждой оси. Поштучная их замена не рекомендуется.
Еще статьи по автомобилям ВАЗ 2110, 2111, 2112
— Какие пружины подходят для подвески ВАЗ 2110, 2111, 2112?
— Максимальная скорость и разгон до сотни автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112
— Сколько нужно тормозной жидкости для замены ВАЗ?
— На каких двигателях ВАЗ гнет клапана при обрыве ремня ГРМ?
— Давление в шинах колес автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112
— Подшипники ступиц передних и задних колес ВАЗ 2110, 2111, 2112
Подписывайтесь на нас!
