Замена диафрагмы пускового устройства Озон 2105, 2107

Поврежденная диафрагма пускового устройства (ПУ) карбюратора Озон 2105, 2107 даст о себе знать появлением проблем с запуском холодного двигателя автомобиля. Двигатель будет запускаться и потом глохнуть, свечи зажигания зальет бензин и т.д. Появление этих неисправностей — повод обратить внимание на диафрагму пускового устройства и в случае необходимости заменить ее.

Для замены диафрагмы пускового устройства на карбюраторах Озон придется снимать его верхнюю часть (крышку).

Подготовительные работы

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя

— Снимаем верхнюю часть (крышку) карбюратора

Порядок замены диафрагмы пускового устройства карбюратора 2105, 2107 Озон

1. Снимаем корпус пускового устройства.

Отворачиваем два винта его крепления, выводим тягу из паза штока ПУ, отсоединяем корпус от крышки карбюратора. Стараемся не потерять резиновое уплотнительное кольцо канала подведения разрежения в корпус ПУ.

2. Проверяем исправность диафрагмы.

Утапливаем шток во внутрь корпуса пускового устройства, затыкаем пальцем отверстие подведения разрежения, отпускаем шток. Если диафрагма исправна, шток так и останется утопленным.

3. Отворачиваем три винта крепления крышки пускового устройства и снимаем ее.

4. Извлекаем диафрагму со штоком и ее возвратную пружину.

5. Заменяем диафрагму новой.

Собираем все в обратной последовательности. Резиновое уплотнительное кольцо при необходимости так же заменяем.

Примечания и дополнения

— Перед заменой диафрагмы можно проверить работу пускового устройства: запускаем холодный двигатель с полностью закрытой воздушной заслонкой карбюратора и наблюдаем за ней. Сразу после первых оборотов двигателя воздушная заслонка должна немного приоткрыться — зазор «А».

Если приоткрытия не произошло, то возможно прохудилась диафрагма ПУ или не герметичен канал подведения разрежения в корпус пускового устройства, или пусковое устройство не отрегулировано. Поэтому перед заменой диафрагмы рекомендуется провести регулировку пускового устройства.