Проверка рулевого управления и регулировка рулевого механизма автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Проверка рулевого механизма

— Проверка наконечников рулевых тяг.

Ставим автомобиль на горизонтальную поверхность, передние колеса прямо. Кладем руку на шарнир наконечника. Помощник в салоне покачивает рулевое колесо вправо-влево. Наличие в шарнире наконечника сильного перемещения – люфта свидетельствует о его неисправности. Меняем наконечник.




— Проверка рулевых тяг.

Доступ к рулевым тягам на ВАЗ 2108, 2109, 21099 возможен из подкапотного пространства. Беремся рукой за тягу и покачиваем ее вверх-вниз. Наличие люфта, при заведомо исправных наконечниках свидетельствует либо о неисправности самих тяг, либо о том что ослабли болты их крепления к рейке. Подтягиваем болты и проводим проверку еще раз.

— Проверка рулевой рейки.

Аналогичным образом проверяется рулевая рейка — покачиванием рулевых тяг. При наличии люфта и стука можно попробовать подтянуть гайку рейки. Затягиваем ее до упора специальным ключом. А потом отворачиваем на пол-грани ключа.

 

Примечания и дополнения

— Вышедшие из строя детали рулевого управления автомобилей ВАЗ 2108, 23109, 21099 дают о себе знать хорошо ощутимой вибрацией на руле, дробным стуком при проезде неровностей и «гребенки» со стороны подвески.

 

 


Еще пять статей на сайте по ремонту автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Дымит двигатель (черный дым из глушителя)

— Расход топлива автомобилями ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторными двигателями

— Бензин, применяемый на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Запуск карбюраторного двигателя автомобиля в мороз.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *